先週は所要があって某雪国（豪雪地帯）まで行ってきたんだが
帰り道に大雪に見舞われてしまいましたorz
24日の夕方だったかな〜
俺の車はエアコンの操作パネルに外気温が出るんだが
急に寒くなってきやがってさぁ、、、雪でも降るんでねぇべが？
って思ってたら案の定大雪が降ってきた
みるみるうちに圧雪路面からアイスバーンになりやがってつるつる状態
それも山間道路で登りｗ
一回でも止まったら確実に登れなくなるんで
止まらないように止まらないように前の車と車間距離をとりながら登って行ったんだが
こういう時に限って信号で止まる羽目にorz
えぇ〜
ご想像の通り発進に手間取りまくりましたよｗｗ
ゆっくりアクセルを踏んだり離したりしながら発進したんだが後輪からザッザァーーってｗ
車のコンピュータの判断で自動的にETCSのSNOWに切り替わってスロットルが抑制されたんだが、それでもケツを振って走らないorzむしろ車が下がってくorz
もう冷や汗だらだらｗｗ
チェーンを付けてくれば良かったとかなり後悔したねｗ
てかトランクに30kgの砂袋入れてるのにやっぱりアイスバーンだと意味ないのねってorz
最終手段、ECTのPWR＋2ndレンジで2速発進ｗさらにTRCをOFF
もう頑張りましたｗ
ケツを振ろうが何しようが気合で轍から脱出
前後に反動をつけたりスリップさせたりして
ドリフトさせながら発進させましたｗｗ
30秒以上発進に手間取ってサーセンｗ教習所なら一発検定中止ですｗ
もうこれだからFRはorz
この車に乗ってこんなに焦ったのは初めてでしたよ
ちなみにこの時の俺の後ろの車は90のクレスタｗ
俺と同じように発進にもたつきまくりｗｗ
ははっｗナカーマ(・∀・)人(・∀・)とかって思ってしまったｗｗ
クレスタの後ろはMOVEだったんだがあいつ等はFFだから余裕で発進できるんだよなｗ
いやぁ〜「雪の上り坂だと軽自動車には敵わないなぁ〜ｗ」って本当にその通りｗｗ
参考:http://sicher.s151.xrea.com/blog/2007/11/tire.html
肝を冷やした出来事でした。
その後の下りの雪道等はなんともなく
いやぁミシュランってかなり効くなって思いました
大馬力、大トルクのFR乗りの皆さん、アイスバーンの登りは気をつけましょう
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