8月の20日あたりから
ちまちまと愛車の清掃をしたりしてます
室内に掃除機を掛けてみたり
ガラスの内側を無水エタノールで拭いてみたり
足回り、ボディ、エンジンルーム、ガラス等々も清掃してます
ガラスはガラコが切れてきたんでリセットして再度超ガラコを塗ったりしました
なんだかんだで超ガラコは一年もちましたね
さすが超ガラコ
親の車も同じような感じで色々と清掃です
二台の車共々
スピリットを施工して
ワックス（ブラックレーベル エクストラプレミアムフォーミュラ）を掛けました
とてつもない筋肉痛ですｗｗ
まぁ年に一回の運動だと思えば大したこと無いですけどｗｗｗｗ
いやぁ〜俺の車も買ってから一年経つんだなって
幸い
特段どこも壊れなかったし
ボディを擦ったりすることも無かったし
買った当初から何も変ってない感じですｗ
走行距離だけは3万キロくらい走りましたね
過走行ですｗ
タービンが壊れなければいいですが
それだけが気掛かりかな
あとプラグ交換しないと
それに僕の過酷な運転の為かｗｗ
後ろタイヤの溝が無いんで交換しないと、、、、
そういえば今月からタイヤがまた値上げですね
5％位値上がりならしいです
どんだけ吊り上げるんだよ！ってね
なんというか
原油価格高騰に便乗した悪質な値上げだとしか思えないですよねｗ
原油先物のバブルもはじけちゃってる訳だし
タイヤなんてぶっちゃけ値段があって無いような商品ですからねぇ〜
はっきりいってかなり納得がいきません
だいたいあんなゴムの塊
原価いくらなんだよって話ｗｗ
韓国製と日本製だと2倍程度の価格差がある訳だが
本当に日本製ってそんなに金が掛かってるの？同じゴムじゃない？って話
実際の所、量販店等のタイヤの仕入れ値は市場価格から見るとかなり安いらしいですし
まぁB社のタイヤは利益があまり出ないとか、Y社のあのタイヤなら安くできますよとか
タイヤ会社、販売店、地域、銘柄等々である程度違うみたいですがね
カー用品店にとってタイヤはかなり儲かる品だと思うですが
いかがなんでしょう？＞業界の方々
どこの量販店に行っても値段差が殆ど無いですし
メーカー直営だからって言っても安くない
むしろメーカー直営だと値段を下げれないとかって抜かしやがるｗｗｗ
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ価格カルテルｗｗｗｗ
脱法行為じゃねぇぇかよｗｗｗｗって噴いたわ
なんというか、
タイヤに関してはいつも思うんですよね
どうみても価格競争が殆ど行われていないって
タイヤメーカー側で希望小売価格を設定している高級タイヤなんか
どこの販売店で値段を聞いてもまず差が出る事はない
どう見てもカルテルですｗｗｗｗ
本当にありがとうございましたｗｗｗｗｗ
って感じですよｗ
公取委は何をしてるんでしょう？
我が家で長年愛用しているタイヤも希望小売価格がある高級タイヤでｗ
どこ行っても値段が変らないのｗｗ
親も俺も毎度涙目ｗｗｗｗ
店員からkwsk聞いてみると
「日本で一番高いタイヤでいわばブランド物ですから」
とか
「うちの店だけが安くすると叩かれるんですよ」
とか
「安く売るとタイヤをもう卸して貰えなくなる」
とかって
ちょっとねぇ〜
こんな事で良いのかねぇって思う次第です。
まっ何だかんだ言ってもわたくしは
結局このぁゃιぃ高級ブランドタイヤ（笑）を買う訳なんですけどもねｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと嫌になってきますよ
先月
私の乗っている車種に関する特集本が出版されたらしい
買わない訳にはいかないだろうって事で買ってきたｗ
A3版200ページくらいの本で2100円もしたｗ
それなのに2時間ちょっとで読破してしまったよｗ
内容はウィークポイントの説明とか、改造のトレンドみたいなのが主かな
こういう本ってなんというか
読者をその気にさせるのが上手いよねｗいつもそう思うｗｗ
ポン付けタービンで500馬力！！とか２Jにスワップ！！とか
でもさ
普通、車の改造費にうん百万とか無理だぜｗ
特に俺みたいな貧乏学生には無理ｗ
ブーコンやらフルコンでブーストアップして
もう一杯一杯って感じですよｗ
だいたいエンジンだけじゃなくて
足回りとか吸排気とかもそれなりにしないと話にならないわけで
金無い！無理！（ｷｯﾊﾟﾘ
そりゃ金があったらね400馬力程度までは改造してみたいなって思いますよｗ
まず、マフラーはやっぱチタン製（20万円〜）
ショックはトムスのAdvox（25万円〜）
ブレーキはレクサスの対向キャリパを移植（15万円〜）
ホイールとタイヤを新調（20万円〜）
メンバーブレースやタワーバー、その他補強関連（10万円〜）
吸気は400馬力程度まで純正で問題ないらしいから
純正交換タイプのエアクリで十分だよね（1万円）
インタークーラーとかパイピング関連（10万円〜）
ラジエター、オイルクーラーその他（15万円〜）
一応インジェクタとか燃料ポンプも交換しとく？（10万円〜）
GT3037あたりのタービンに交換（タービン単体で30万円〜）
カムも変えちゃう（10万円〜）
スポーツキャタライザー（触媒）（10万円〜）
フルコンとかROM書き換えとかECU関連のセッティング等（30万円〜）
その他の部品、工賃等で40万円〜）
ついでにAT→MTに変更（40万円〜）
総額286万円？ｗｗｗ
無理に決まってるジャンｗ
大学に4年通うのよりも金が掛かるｗ
まぁそんな感じでだいたいの人は改造しようと思っても
絵に描いた餅で終わっちゃうんですよって事です罠
だいたいある程度改造しちゃうと、いくら耐久性がピカイチなこのエンジンでもガタがくるし
純正タービンと違って社外のタービンは10万キロなんてもたない場合が多いし
オイルの交換、プラグの交換、燃費の悪化etcでランニングコストも跳ね上がる
無理ｗｗｗ
サーキットなんかに行くとバリバリに改造した同型車種なんかが走ってたりするが
彼らはホント凄いと思うよ
ドラテクや度胸も賞賛ものだが
何より自分の車にかなり投資してる事が凄い
まぁ自分みたいなヘタレにはノーマルに毛が生えた程度で十分です（結論ｗｗ
というか
年間走行距離が多い私は燃料費を払うだけで限界ですｗｗ
先月の我が家の燃料代は総額8万円でした
お前の家は運送業者かって言われたしｗｗｗ
来月からガソリン価格がまた上がるらしい
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080729-OYT1T00903.htm
こうも毎月毎月値段を釣上げられると
「あぁ〜またか」みたいな感じでなんとも思わなくなるｗ
慣れって恐ろしいｗｗ
>8月からリッター5.1〜6.5円値上げ
>レギュラーガソリンの平均店頭小売価格は
>リッター１８０円台半ばから後半に値上がり
>現在の全国平均店頭価格は１８０.９円
ハイオクはレギュラーの値段＋11円位だから
今現在のハイオクの平均価格は192円位？
そこから5.1円上がったら
安くてもリッター197円位になるって事か？
一回の給油でだいたい60L〜65Lつめる俺は
197円×60L＝11820円！！！ 65Lだと12805円！！！も取られるのね
マジで辛いなｗｗｗ
俺の車の平均燃費（街乗りや高速、長距離等全て含めての今までの平均）は
リッター7.8km
年間走行距離が2.5万キロ位だから
年間3205Lのハイオクガソリンを使ってるんだな
3205L×リッター200円だと64万1000円
年間ガソリン代に64万1000円！！！！
なんと言うか
車に気軽には乗れない罠ｗ
むしろ軽自動車をセカンドカーとして持った方が安上がりなんじゃないかとｗｗ
俺の友達（1JZ-GTE前期型＝ツインターボに乗ってる奴）は、
燃費が酷過ぎるって事でコンパクトカーに乗り換えたらしい
（1JZ−GTEの第一世代は
俺のVVT-i付き1JZ-GTEより1km/L程度燃費が悪い）
彼の1JZ-GTE搭載の某車は廃車
ﾃﾗもったいないと思ったがこれも時代の流れか。。。
なんというかホント辛いな
そういえば、燃料が高騰している為か
渋滞が解消されたり、交通事故が減ったりしているらしいね
確かに車の量は減った気がするよね。特に平日
週末は相変わらず至るところで渋滞だけど
あとは高速とか、多車線の道路でゆっくり走る人が増えた気がするｗ
いわゆる燃費走行って事をしてる人が多い
ぶっ飛ばして走ってるのは、営業車のADとかサクシードとかプロボックスとか軽ワゴン系だよね
自分の車だと燃料が気になって飛ばせないから会社の車でぶっ飛ばしてます！みたいなｗｗｗ
そんな事やって覆面とかネズミ捕りに引っかかってたりしてるんだよねｗｗ
そろそろお盆も近い訳だし
取締りには注意しないとね
車を買ってから1万キロ走行しましたｗ
半年も経ってないのに1万キロって過走行気味な訳ですが
（普通の人は年間走行距離で1万キロ程度）
まぁ車は走ってなんぼですんで問題ないでしょうw
JZエンジン自体は国産トップの耐久性があるんで
50万キロとか走っても補機や消耗品以外は壊れないでしょうしねw
過剰な改造も施してませんし
足回りもアーム関係は新品なんでショックが過度にヘタらない限り大丈夫でしょう
まだまだあと20万キロくらいは乗りたいものですｗｗ
ちなみに親父の車は年間2.5万キロ走っててもう30万キロ目前ですが全然大丈夫です
このへんがさすがトヨタの高級車って言うところでしょうね
他の会社の車だとさすがにこうはいきません
どこか致命的なところが壊れてうん10万以上の出費とかって事になったりする場合が多い
耐久性＝トヨタって事で私は長年トヨタに好感を持っていたんですが
近年のトヨタはクソですねw
コスト削減の嵐状態ですわｗｗ
バブルのあたりの車から見るとなんと安っぽいのかと
安全性が向上しているからとか云々言われても、
値段に見合った装備とか質感じゃない気がして仕方がない
まぁバブルの頃が異常だったと言われればそれまでだがなｗｗｗ
まっそんな事はどうでもいいとして
この車に乗ってのインプレ1万キロ編ｗ（に見せかけて適当な事を書いてみるテスト）
〜走る〜
当たり前だが普通に走行している分には全く力不足を感じない
ちょっと早めのペースで走っても他の一般車よりは遥かに安定して走れる
高速なんかでも文句無い性能だと思う
そりゃGT-RとかAMGだとかMスポーツだとかと比べれば全然だろうがなｗ
加速に関しては0km/h発進の時にリアが沈み込みやすい
これはこの車のノーマルサスの特徴だから仕方が無いが、余計な沈み込みは不快
人を乗せた時に発進で気を使う原因な気がする
ターボに関しては、すぐ効き始めてすぐにフルブーストになる
まぁフルブーストといっても俺のは殆どノーマルだから0.7ｋちょっと位しか掛かってないんだがなｗ
2400rpmで最大トルクを出してそのままのトルク感で高回転まで持ち込めるから
第一世代の１JZ-GTEのようなドッカンターボ感はあまり感じられない
むしろセルシオとかの大馬力NAエンジンってな感じがする
まっ、そもそものコンセプトというか目指す方向が
大排気量NAチックなエンジンの吹け上がりだったみたいだし
その通りになってるんじゃないかな？
何の事は無い
ETCS（サブスロットル）の制御で加速がトロトロとする様に出来てるだけなんだがなｗ
（私的には、このETCSの制御は結構違和感があって微妙）
実際、サブスロットルの制御を外すと
このエンジンはこんなに馬力とレスポンスが良かったのかって驚くよ
だから本気モード（サーキット等）の時はETCSの制御を外してみても面白い
でもトラコンが効かなくなるから調子乗ってるとスピンって事になる可能性もあったりなかったり、、、、
この車はホント簡単にホイールスピンさせれるからその辺は気を付けるべき
まぁ街乗りでは確実にETCSの制御があったほうが良い
ちょっと振り回して遊びたい時もTRCをOFFにするくらいで十分
エンジンは直6的なスムーズな感じ
1JZ−GTEはVVT-iがついてから結構良いエンジン音を奏でる
でも通常走行時はエンジン音は殆ど聞こえないｗｗ
流れに乗って走る場合、上り坂であろうがなんであろうが2400rpm以上吹かす事が無いしｗ
マフラーのこもり音しか聞こえてこないｗ
ATはフレックスロックアップが付いてるんだが
ゆっくり加速してる時は
20km/hあたりで2速のフレックスロックアップ
30km/hあたりで3速のフレックスロックアップ
40km/hあたりで4速のフレックスロックアップ
55km/h以上で4速のロックアップになる感じ（おそらくね
加速の時タコメーターを見ているとMT車なみに針が行ったり来たりｗ
フィーリングもMT車っぽい感じで変速したのが結構ダイレクトに伝わってくる
だが、制御が細かすぎて未だに何速に入っているのか分からない事がある。ちょっと不便
登降坂制御も付いていて、下り坂では積極的にエンブレが効いてくれて燃料カットしてくれる。
昔のATの様に、降り坂は惰性に任して走り去るって言う感じにはならないｗ
走りに関してはそんな感じかな。。。。
〜止まる〜
普通に乗っている分にはブレーキ性能も問題ない
フロント2ポッドのキャリパーだが
普通の車から見れば十分に制動力があると思われる
でもちょっと飛ばした時や、峠道等では物足りない気がしないでもない
車重があるからねぇ〜
定番の改造としてはTRDのハイパフォーマンスブレーキキットとかスープラの4ポッドのキャリパーを移植する訳だが金が無いｗホイールが使えなくなるｗ
ブレーキはパッドをちょっといいのに変えればコスパがいいのかもしれん
TRDの奴とかTOM'Sの奴とかね
たしか純正パッドもNA用とターボ用で別れてた様な気がするし
純正のままでも問題ないといえば問題ないのかも
乗り比べた事無いから分からんｗ
ブレーキダストの量は多めな気がするね
〜曲がる〜
マイカーは小回りが利く車ではない
最小回転半径は5ｍを超えるしオーバーハングがある程度出てるから
転回（Uターン）は結構きつい
車庫入れは必ずバックでやる事になる
前で車を止める人って凄いよねｗ俺は前向き駐車出来ないわｗ
頭から突っ込んで停めると必ず曲がってとめる事になるし
何よりアンダーカバーやインタークーラーのダクトが車止めにぶつかる
車庫入れで思う事は後ろが見え辛いということ
羽なんか付けたもんだから車内からの後方視界は悪すぎｗ
サイドミラーを駆使しつつある程度線の中に入ったら
ドアを開けて後方確認してる
助手席に手を回して後ろを確認しながらって言う人もいるかもしれんが、ミニバンとか完全な箱型の車はそれで良いんだろうが、セダンの車庫入れにはあまり向かないと思う
車庫入れじゃなくてただバックする場合とかは
助手席に手を回してバックした方が楽で俺もやっているが
車庫入れでは死角が多くなる気がしてやらない（俺はね）
そうそう、バックで駐車する時にフロントのオーバーハングを確認しない奴って居るよね。前の車にぶつかりそうな感じでバックしていく奴。何考えてるんでしょうね？
ハンドリングは直進の位置がピタッとしていて補正が入っている感じ
その為、結構ハンドルを切らないと曲がらない
まぁ高速走行ではそれで問題ないんだが
いわゆるワインディングロードだとなんというかしっくりこない
自然じゃないというか軽快じゃないというか
フロントがターボで重い為かスッと切れ込んでいかない感じ
NAと比べると分かると思う
それでも足回りがしっかりしている為かハンドルを切れば切るほどちゃんと切れ込んでいく
切りすぎれば当然ドリフト状態になるがｗ
収まりもいいんじゃない？かな
〜装備〜
内装は良いと思う
他は何かあるかなぁ〜
う〜ん
こんな感じかなｗ
私の乗っている車はそれなりの人気車種なんで
これから買おうと思っている人の参考になったらなって思ったり思わなかったりｗ
これからもっと中古相場が下がっていけば結構DQNな奴が乗り始めるんだろうな
なんか悲しい
燃費向上「根拠なし」、カー用品19社に排除命令・公取委
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080209AT1G0802J08022008.html
当たり前ｗｗ
あんなどうでもいいものをつけたからって燃費が向上する訳ありません
万が一、付けて効果があっても、コスパが著しく悪いものに過ぎません
アーシングについてもあんなたいそうなコードを買ってきて付けるよりは
バッテリーをまともな奴に代えるとか、オルタをＯＨするとかした方が劇的に変わると思う
車はボディ自体がマイナスだから
電装品とかのマイナスはボディから取っているんです。
（エンジンルームや内装を外してみたりすれば一目瞭然）
もしかしたら、そこが腐食して抵抗が増えるという事があるかもしれない
（普通の車なら設計段階でそんな事にならないようにしていると思うがなｗ）
それならば、そのアースの端子にでも接点復活剤を付けた方がよくないですか？
ヒューズとかも新品に変えたりした方が良くないですか？
俺はそう思うんだが、、、、
なんというか
アーシングとかも今回の優良誤認に認定された物と同じように意味ないと思うんだ
あんなのに何万円もかけたりしている人が居るが
（俺の周りにも軽自動車に何万円もかけてアーシングしてる奴が居るが）
そんなに金掛けるなら車のハーネスを全部新品に変えたらどうかと思うｗｗ
費用対効果を考えてからやった方がいいと思うよ
先週は所要があって某雪国（豪雪地帯）まで行ってきたんだが
帰り道に大雪に見舞われてしまいましたorz
24日の夕方だったかな〜
俺の車はエアコンの操作パネルに外気温が出るんだが
急に寒くなってきやがってさぁ、、、雪でも降るんでねぇべが？
って思ってたら案の定大雪が降ってきた
みるみるうちに圧雪路面からアイスバーンになりやがってつるつる状態
それも山間道路で登りｗ
一回でも止まったら確実に登れなくなるんで
止まらないように止まらないように前の車と車間距離をとりながら登って行ったんだが
こういう時に限って信号で止まる羽目にorz
えぇ〜
ご想像の通り発進に手間取りまくりましたよｗｗ
ゆっくりアクセルを踏んだり離したりしながら発進したんだが後輪からザッザァーーってｗ
車のコンピュータの判断で自動的にETCSのSNOWに切り替わってスロットルが抑制されたんだが、それでもケツを振って走らないorzむしろ車が下がってくorz
もう冷や汗だらだらｗｗ
チェーンを付けてくれば良かったとかなり後悔したねｗ
てかトランクに30kgの砂袋入れてるのにやっぱりアイスバーンだと意味ないのねってorz
最終手段、ECTのPWR＋2ndレンジで2速発進ｗさらにTRCをOFF
もう頑張りましたｗ
ケツを振ろうが何しようが気合で轍から脱出
前後に反動をつけたりスリップさせたりして
ドリフトさせながら発進させましたｗｗ
30秒以上発進に手間取ってサーセンｗ教習所なら一発検定中止ですｗ
もうこれだからFRはorz
この車に乗ってこんなに焦ったのは初めてでしたよ
ちなみにこの時の俺の後ろの車は90のクレスタｗ
俺と同じように発進にもたつきまくりｗｗ
ははっｗナカーマ(・∀・)人(・∀・)とかって思ってしまったｗｗ
クレスタの後ろはMOVEだったんだがあいつ等はFFだから余裕で発進できるんだよなｗ
いやぁ〜「雪の上り坂だと軽自動車には敵わないなぁ〜ｗ」って本当にその通りｗｗ
参考:http://sicher.s151.xrea.com/blog/2007/11/tire.html
肝を冷やした出来事でした。
その後の下りの雪道等はなんともなく
いやぁミシュランってかなり効くなって思いました
大馬力、大トルクのFR乗りの皆さん、アイスバーンの登りは気をつけましょう
ドアパンチやられました
助手席側の後席ドアにエクボがorz
どこでやられたんだろ
俺の車は中古で買った時から後席ドアに一箇所ずつエクボがあったんだが
また一つ増えてしまったじゃねぇか
あれだけ気を使って駐車していたのにorz
なんだよ
だれだよ
ホント配慮が無い犯罪者め
ドアパンチする奴らは何考えてるんだろうね
はぁ〜
もうやんなってくるわ
デントリペアでも2万位取られるんだろうし3ヶ所のエクボ修理となると5万位取られるんじゃなかろうか
当て逃げは絶対に許せないよな
それも塗料が付くとかコンパウンドで取れるくらいの擦り傷が付くとかならまだいいが、なぜ凹ますかな〜
マジで気分も凹む
ホント駐車する時は気を使って止めてたんだよ
・狭い駐車場とかは絶対に行かない
（っていうかそもそも車がでかいから入れないｗ）
・混んでる所には行かない（土日は出来るだけ買い物に行かない）
・DQNの多い店には行かない
・スーパーとかで買い物をする時は出入り口から離れた駐車場の隅に止める
・出来るだけ隣に車が止まれない所に止める。
さらにドアパンされないように駐車場の線を踏んで止める
つまりこんな感じ
（あまり端ばかりに止めるとバンパーを擦られたりカートをぶつけられるから注意）
・DQNな奴、頭が弱そうな奴の車の隣には止まらない
・ミニバンやRVなどには近寄らない（ぶつけられたとき被害が大きい）
・女（特にババァ）の乗っている車には近寄らない
（この前ババァが盛大に新車のビッツにドアパンしてた。ﾃﾗﾋﾄﾞｽ）
・子供が乗っていそうなくるまにも近寄らない
（子供に注意してドアを開けるように言う親ってホント少ないよね。子供がやったから関係ないって騒いでる女がこの前居ました。ぶつけられた人が可愛そうだった）
・傾斜のある駐車場では低い方に止めない。リアが下がる様に止める
（ドアが相手にもぶつからないように）
・風の強い日には出歩かない
etc
もうこれでもかって言うくらい気をつけて止めてるんです。
規範意識が弱い馬鹿って必ず居るんでそいつらには近寄らない事です
リスク回避が重要です
それなのにそれなのにorz
ホントむかつく
そうそう
2chでも話題になってるが
なぜかドアパンをされないように端に止まってるのにわざと隣に止まる馬鹿が居るよな
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 ６トナラー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200399333/l50
マジで迷惑
おそらく車庫入れに自信がない馬鹿が空いている駐車スペースの方に来て俺の車をポールか何かだと思って目印にしながら車庫入れしてるんだろ？マジ迷惑だわ
他にも空いてる所があるんだから寄るなボケ
このトナラーは女に多い気がする
女って車間距離も開けないで前の車だけを見ながら走ったりするだろ？
自分が一番前だと走れません誰かに付いて行きます見たいな奴
キモイからより付くな
あぁ〜腹立つわ
皆さんもドアパンチは許せないですよね？そうでもないか
車なんて所詮道具だと思っている奴が多いんだもんな
俺みたいにドアパン気にしてるのは一部の車好きと高級新車の奴位だろう
駐車場の端にドアパンを警戒して止めてる車は
みんな高級車とか外車とかお育ちの良い人とかの極々少数だもんな
この前なんか
こんな感じで普通のイオンの駐車場でスポ車が一角に集中してたｗｗ
おいみんな俺の真似スンナよｗｗｗ
皆さんもドアパンに注意しましょう決して加害者にならないように
やられたら取れるだけ金をふんだくって規範意識を植え付けてあげましょうｗｗｗｗ
私の車と親の車を洗車しました
親の車はWAX掛けもついでにしました
寒いですｗホント
死にそうになりながらもフルコースしました
気づくといつの間にか夕方でｗ
家の前は凍りついてしまいましたよｗブラックアイスバーンｗｗ
私の車はついでにオイル交換もしました。
私の車はターボ車ということもあって5000kmに一回は必ずオイルを交換しなくてはならないんですが、私は4000km程で交換するようにしています。
買ってからもう二回目のオイル交換です。オイル交換の料金も端じゃないわけで今回は自分で交換です。
工具をマンションから持ってきそびれたのでエレメントは次回に交換する事として坦々と作業を進めました。
オイルはトヨタ純正キャッスル10W-30をホームセンターから買ってきました。
4L缶では到底間に合わないので２缶買ってきました。2000円×2缶＝4000円也
まぁなんというかABのオイル会員とかになって交換してもらったほうがコスパが良いのかなって思いました。親父はオイル会員なんで年間500円だっけ？その位でオイル交換の工賃はタダなんだよね。
でも他人は信用できない私見たいな奴は自分でやった方がいいよねｗ
という訳で今年の車の整備収めでした
来週中には実家の岩手の方に帰る予定なんでタイヤ交換をしました
今年は諸般の事情で29日にならないと帰れないんで
まぁ帰り道、雪が降ったりしたらやばいなって事で慣らしの意味を込めて
ちょっと早めに交換です。
っていうか普通タイヤの後ろタイヤがもう殆ど丸坊主ｗ
スリップサインが出そうなのが原因だったりｗ
公営のちょっと大きな駐車場の隅っこで一人タイヤ交換に勤しみましたよｗｗ
前オーナーは一度も車載ジャッキを使った事が無いみたいで
傷一つ無い新品状態ｗ
どんだけぇｗｗ
タイヤ交換ついでに下回りの塗装（パスタ）もしました
これで塩カルも怖くないですｗ
まぁなんだかんだでトロトロとタイヤ交換&パスタ吹きつけをしたせいで
四本交換するのに4時間もかかってしまいましたよｗ
ブレーキのキャリパーを外して鳴き止め剤とかグリスアップとかしたかったんですけどね〜暇が無かったｗｗ
てな訳で、冬タイヤ（ミシュラン X-ice）になりました。
やっぱりスタッドレス。あんまり安定しないｗ
あとハンドルが軽くなった＝安定してないってことかな
まぁハンドルが軽くなったのはアルミホイールが軽くなったっていうのもあるんだろうね
なんていうかホイールのデザインの関係か見た目も軽くなった印象だしｗ
てかタイヤ幅が狭くなった為、アクセルを少し雑に踏むと後ろが滑るｗｗ
ﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗ
まぁ年末だしスタッドレスだしアクセルの踏みすぎ、スピードの出しすぎには注意しましょうｗ
お前やってみろって友達に言われましたｗｗ
ドライバーに100の質問
配布先がリンク切れでどこか分からなかったですがとにかく答えてみます
1 軽く自己紹介をお願いします。
ここでは1と名乗ってたりします
普通の大学生かな？ｗ20代です。
2 お持ちの免許の種類を教えてください。
第一種普通自動車運転免許かなｗ
まぁ普通の免許ｗ
3 現在乗っている車について教えてください。
お約束だけどｗｗｗｗ
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
私が乗っているのはGTOじゃないですよｗ
2500ccのターボエンジン車ですｗ
GTOのNAには全領域において性能が勝っていると思ってますｗ
4 好きなメーカー・車種はありますか？
好きなメーカーはTOYOTAですかねｗ叩かれそうですがｗ
車種的には
SKYLINE GT-R （BNR34）
スープラ （JZA80）
RX7 （FD）
なんかは好きですね。
あまりにも値段が高くて買えませんがねｗ
GTRなんか新車価格よりも値段が高くなってたりしますからねｗ
5 ペーパードライバーですか？
いいえｗ免許取る前に車を買いましたｗｗ
6 現在の免許証の色は？
みどりぃ
7 免許を取ってから今までの走行距離はどのくらいですか？
1万km弱くらいかな、、、
このペースだと年間走行距離4万キロ超えるかもｗ
過走行のターボ車になっちまうｗ
8 どのくらいの頻度で運転していますか？
二日に一回くらい？一回で走る距離が長いんですよ
9 ハンドルを握ると性格が変わりますか？
さぁ〜？ｗ
いつもいつも眼光鋭い人間ですからねｗ
10 次の免許更新はいつか、把握してますか？
免許取ってから三回目の誕生日から一ヶ月経過するまでの日ですねｗ
11 運転は好きですか？
大好きｗ女より好きかもねｗｗ
12 運転は楽しいですか？ 怖いですか？
楽しいけど適度の緊張感を持って運転した方がいい
運転中にダラダラしたり携帯弄ったり、音楽ガンガン聴いたり
そんな奴は運転するなと
13 車は好きですか？
物心ついた時から異様に好きです
自分で言うのもなんですが車ヲタです
子供の頃は車に興味も示さなかったような奴に限って
なぜか免許をとって車を買うと
俺は車の事知っているんだぜとか俺は車のプロだぜ的な
雰囲気を出しますよねｗなぜかｗ
首を絞めてやりたくなりますｗｗ
14 免許全制覇を目指してますか？
免許全制覇？
フルビットにするにはもう無理ですね
普通免許からとっちゃったしｗ
15 事故歴、違反歴をこっそり教えてください。
事故ったことは無いです
自分が原因で事故りそうになった時もまだ無いです
急に車線変更してきた馬鹿車が側面にぶつかりそうになった時は1回ありました
馬鹿運転手を見たら、、、、
あぁやっぱりババアかとｗ
あいつ等はどこを見て運転してるんでしょうねｗ
白バイに追いかけられること数回、
ネズミ捕り、覆面パトに遭遇すること数回、未だに捕まっていませんｗｗ
目指せゴールド
16 初めて運転免許を取ったのはいつですか？
20歳を超えてからです。どう考えても取るのが遅かったですね
同級生たちの中では一番最後のほうに取ったって感じですかね
17 自動車教習所に通いましたか？
地元の教習所に20日強通いましたよ
18 教習所はどうでしたか？ もう一度教習を受けてもいいと思いますか？
特になんとも
別に運転が下手だとか言われることも無く
乗り越すことも無くすべて一発で坦々と終わりました
もう一度教習を受けることにならないようにがんばりたいと思いますｗ
19 好きな指導員はいましたか？ どんなタイプの指導員が好きですか？
居ましたね。
基本的に真面目な人、人格がすばらしい人じゃないと嫌です
20 嫌いな指導員はいましたか？ どんなタイプの指導員が嫌いですか？
良い教官が多かった気がしますが中には嫌いな教官も1,2人ｗ
異常にびびってる教官とか態度横柄な奴
21 教習所での成績はいかがでしたか？
ストレートで坦々と終わりましたお
成績的にはまぁ良い方だったみたいですｗ
適性も良かったみたいですしｗ
何でかなぁ〜こんなあくどい運転しかしてないのにｗｗ
22 免許取得にまつわるエピソードをお一つどうぞ。
特に無いｗ
23 念願の免許をついに手に入れました！ そのときの気持ちは？
別にｗｗ取れて当たり前ｗ
24 免許取得後、初めて運転したのはいつですか？ どんな気持ちでしたか？
公安で免許証を貰ってまもなくｗ
どんな気持ち？ｗアクセル踏むと走り出す感動ｗｗ
25 免許を取る前と取った後で、何が一番変わりましたか？
車を運転出来る様になったことだろｗ
今まで20年以上、走行距離にして60万キロ以上、助手席専門でしたからねぇ
普通の人の年間走行距離は1万キロ程度ですから
もう60年分車に乗っているんですね私ｗどんだけ乗ってるんだｗｗ
26 今学科試験を受けて、合格する自信はありますか？
自信はあるけど学科試験の問題って良くない問題も結構あるよね
27 今技能試験を受けて、合格する自信はありますか？
安全確認を忘れなければ大丈夫でしょうｗ
28 新車を買うなら、どれを買いますか？
今の車であまり良いなぁ〜っていう車が無いんですよね
右も左も軽、ミニバン、コンパクト
石を投げれば軽、ミニバン、コンパクトにあたる
猫も杓子も軽、ミニバン、コンパクト
犬も歩けば軽、ミニバン、コンパクト
こんな感じで興味ないですｗ
人口は減ってるし核家族化してるのに何でミニバンが多いんでしょうねｗ
20歳そこそこの奴で世帯持ちでもないのにミニバンとかって
どう考えても女と後ろでｾｸﾛｽする事しか考えてないだろお前ってｗｗｗ
ねぇ〜
有限会社空気運送は大変ですよねｗｗｗ
29 手は出ないけどほしい……憧れの車はありますか？
34のGTRとかBMW Mスポーツとかポルシェとかフェラーリとかバイパーとか
センチュリーとかLS600とかマイバッハとかロールスロイスの後部座席でまったりもしてみたい
30 車のために、いくらまでお金をかけられますか？
（内装・改造費用含む、維持費は含まない）
有りっ丈ｗｗ
私の場合、内外装は特に手をつけないでしょうね。
フルエアロとかはしないと思います。まぁちゃんとした空気抵抗を抑える為のエアロなら付けてもいいですが装飾のために付けるような真似はしません
エンジンもただ馬力だけがあるだけではなくちゃんと扱いやすい物にしたいですね。エンジンだけでなく足回りなんかもただ硬いだけではなく快適でありながらしっかりみたいな
まぁ両方を実現するのは無理なんですがねｗｗ
31 AT車とMT車、どちらが好きですか？
MTの方が好きですが
長距離走ったり街中を主に走る私にはATの方が似合ってるんでしょうｗ
MTははっきり言って疲れるｗ
それに今の時代はもうMTの時代ではないんでしょうね。
世の中のスポーツカーはみんな２ペダル方式になってきてるし、人間がやるより機械の方が確実ですし早いんだよね
32 AT車とMT車、どちらによく乗りますか？
MTは教習所以来乗ってないですねｗｗ
33 安全運転してますか？
していると思いますよ
基本的にヘタレなんでｗ
車の性能をフルに使っているとはいえないでしょう
34 「止まれ」の標識で一時停止してますか？
してます。
DQN男とか女とか高齢者は一時停止しない人が多いですね
あとブラインドのわき道から猛スピードで飛び出してくる車
お前は何を考えているのかと小一時間（ｒｙ
お前は歩行者とか自転車を轢くつもりかと
本線走行の車に危機感を与えないように走行せんかい馬鹿
35 黄信号で止まりますか？
他人の車よりは制動力があるんで下手に止まって追突されるのも嫌だし
だからといって無視して右折車と正面衝突するのも嫌だし
時と場合だね
自慢ではないが信号無視はした事が無い
36 駐車禁止の場所に駐車したことありますよね。
無い。下手な所に止めてぶつけられたらたまったもんじゃない
基本的に駐車場に止めますが駐車場だとドアぶつけられたりが危ない
一番遠くの端に止めますねｗ
37 信号無視したことはありますか？
ないです。
38 制限速度は1km/hたりとも超えない？
そんな奴居る訳が無い
順法闘争でもしてみようかｗ
39 車は常にピカピカですか？
屋根つき車庫じゃないし
いつもいつも洗車にもいけないから汚れている事も
室内はいつも綺麗ですよ
40 日常点検やってます？
必要な時には当然やります。
まぁいつもやってるみたいなもんだなｗエンジンルームを見るのが大好きだし
41 空いてる有料道路と混んでる普通の道路、どちらを選びますか？
有料って言っても金額によるよね
渋滞なら考えるが混んでる程度なら普通の道路かな
42 混んでたらわき道に入りますか？
地理的に詳しい所で急いでいて安全ならね
43 動物をはねたことはありますか？
無いです
44 助手席に乗せたくない人のタイプは？
うるさい人。物を食べ散らかす人等々
まぁ基本的に他人は乗せませんけどねｗ
任意保険とかすべて無制限ですし事故らない自信もありますが、ぶつけられたりしたら大変ですし、何かあったら金だけじゃ責任を取った事にはなりませんからね
45 助手席に乗りたくないドライバーのタイプは？
他人の車にはあまり乗りたくないｗ
私以外はみんな運転が危ないと思ってるからねｗｗ
まぁ、格好つけているDQNの車には乗りたくないね
46 公共の交通機関、利用してますか？
いつもお世話になっておりますｗ
47 ノーマイカーデーって知ってますか？ 意識してますか？
しってるが意識してない。田舎でそんな事したら生きてけないぞｗ
48 ドライバーとして、路線バスをどう思いますか？
必要でしょうが、たまに荒い運転をしている人とか居ますよね
危ない危ない
49 ドライバーとして、タクシーをどう思いますか？
荒っぽい運転、車間距離をとらない
大きな道では飛ばさないのに裏道や細い道で飛ばすｗ
全体的にあまり良い運転だとは思いませんね
50 ドライバーの視点から見て、自転車をどう思いますか？
邪魔
自分は自転車に乗る時は歩行者や車などに気を使って運転するが
多くの自転車乗りはわがままなひどい運転をする
51 あなたが車を運転しているとき、歩行者に何を望みますか？
飛び出すな
周りを見て歩け
52 あなたが歩行者のとき、気をつけていることは何ですか？
周りをキョロキョロ常に神経をとがらせて歩いてます
53 車の内装にはこだわりますか？
白いハンドルカバー、白いフワフワしたものをダッシュボードに置く
広角ミラー、グローブボックスをテープルに改造、ぬいぐるみ尽くめ
フルスモック、たくさんの芳香剤etc
以上のような事は絶対にしませんｗ
54 今一番ほしいカー用品は？
カーナビかな
55 車内にお守りはありますか？
無いですね
56 ぬいぐるみは乗ってますか？
ぬいぐるみをダッシュボードとかに乗っけてるような奴は運転するな
57 車内に消臭剤や芳香剤を置いてますか？
なし
エアコンのエバポとかはこまめに清掃
フィルターも交換
58 ガソリンスタンドは、どのくらいの頻度で利用してますか？
月3回〜4回くらい
59 セルフスタンドについて、どう思いますか？
自分はフルを使ってます
特殊な会員なもんでセルフには滅多に行きません
まぁセルフがこれだけ増えれば良くも悪くも仕方ないんでしょうね
ガソリンスタンドの従業員さんにはうれしくない話でしょうけど
静電気で引火させたり
給油のホースを給油口に入れたまま走り出したりするアホが居るんで考えもんですけどね
あと軽自動車に軽油を入れるとか
60 車内でタバコを吸いますか？
そもそもタバコを吸いません。
車内でタバコなんか吸われたらキレます。引きずり出しますｗ
61 運転中、携帯電話はどうしてますか？
ドライブモードにして小物入れにいれてます
62 運転中、突然携帯が鳴ったらどうしますか？
ドライブモードだと鳴りませんし運転中は携帯を絶対に弄りません
63 カーナビありますか？ 活用してますか？
ないです。都市部だと必須かもね
64 カーナビ使ってたって、迷うときは迷いますよね。
そんな馬鹿なｗ
65 運転中、同乗者が気分が悪いと言い出しました。さあどうする！？
降りろって言うｗ
66 運転中、同乗者が運転についてケチをつけます。どうしますか？
キレるだろうねｗ
67 運転中、同乗者が寝ちゃったらどう思いますか？
急ブレーキするとかｗｳｿｳｿｗ
寝させときますよｗｗ
68 同乗者がおいしそうなものを食べてます。どうしますか？
奪い取るｗ
69 同乗しているとき、人の運転を観察しますか？
当然ｗ
っていうか見たくなくても見てしまうよね
交差点なんかでも運転手と一緒に左右確認するし
縁石にぶつかりそうな時とかはちゃんと言うし
70 強引に割り込まれました。どうしますか？
明らかに私に対しての嫌がらせだったら
あ〜したりｗこうしたりｗ
場合によっては車を止めて説教って事もしますが、相手を見てからやらないとねｗｗ
71 若葉マークをつけた車が、目の前をふらふら運転しています。どうしますか？
車間距離をとるor安全に追い越せるなら追い越す
72 信号待ちをしていると、後続車に追突されました。どうしますか？
車をぶつけられたらキレる。というか絶叫で怒鳴りまくるｗｗ
損害賠償は取れるだけ取るし、検察に上申書とかも出して
最大限制裁をすることでしょうｗｗ
73 人をはねちゃった！ どうしよう！
応急処置をしながら、助けを呼ぶ、救急車を呼ぶ、警察を呼ぶ
一応、人並み以上には処置できるつもり
74 免許取り消し処分になってしまった！ 明日からどうしよう……
学生で趣味で運転している訳だから、生活できない事は無いよな
75 車なしでも生きていけますか？
生きてける
76 車に動物を乗せて運転したことはありますか？
動物？人間とかならあるよｗ
77 今乗ってる車、下取りいくらくらいになると思いますか？
30万から50万位かな
78 車庫入れは得意ですか？
まぁ普通かと
問題は俺の車、後ろの見切りが非常に悪いんだよね
セダンの宿命かな
できるだけ端っこで、隣に車が止まらないようなeｔｃ
ってすごくどこに止めようか迷うことが多いです
79 車の整備、自分でできますか？
設備や暇があれば整備屋がやる位の事は全部自分でも出来るつもりです
80 車を改造してますか？
あまり改造はしてません
学生さんはお金が無いｗ
81 車の機構に詳しくない人は、車を運転する資格はないと思いますか？
思う。
近頃は自分でタイヤも交換できないような奴とかが運転してるが
危機管理が出来てないと思う。
整備もまともにしてないような車は危ないし環境に悪い
82 道路交通法を知っていますか？
一通りはね
法律を学んでいる学生は道交法も詳しいとか勘違いされるが
大学で道交法なんか教えてる所は無いと思うｗ
そのへん勘違いしないでｗｗ
83 現在の道交法に不満はありますか？
そりゃねぇ〜
いっぱいあるよｗ
84 ドライバーたちに対する不満を、思いっきりぶちまけてください。どうぞ！
そりゃ自分勝手で他人に迷惑を掛けるような奴は死ねって思いますね
85 免許を取り消されたことはありますか？
ないです
86 うっかり失効しちゃったことはありますか？
そんなお爺ちゃんが教習所の時に居ましたね
87 普通免許は１８歳から取得できますが、この年齢は妥当だと思いますか？
さぁ〜？個人差があるからね〜なんとも
88 あなたの身の回りに、危険なドライバーはいますか？
多分俺が一番危険ｗｗｗ
89 高齢者になったら、免許を返納しようと思いますか？
ダメだなって思ったら返納するかどうかは別として乗らない
90 紅葉マーク（高齢者マーク）について、どう思いますか？
いいと思う。危険予測できるし
91 「赤ちゃんが乗ってます」のステッカーってどう思いますか？
だから何？って思う
あれの意味が分からない。付けてると何かあるの？
あんなの張ってる奴に限ってチャイルドシートとかつけてない気がするが逮捕してくれって言ってるの？ｗ
92 車に子供を置き去りにし死亡させる事件について、どう思いますか？
自分が真夏とかに一日車内に居てみればいいんだよ
93 子供を車に乗せる際、気をつけなければならないことは？
赤ちゃんなどは極力車に乗せない
チャイルドシートはリアシート
ミニバンとかの中で幼虫を放し飼いにするDQNは頭がおかしい
94 盗難・車上荒らし対策は取っていますか？ どういう対策を取っていますか？
見える場所に金目の物を置かない
危ない所に止めない
セキュリティを取り付ける予定
車上荒らしより車を盗まれるのが怖い
95 環境問題に興味はありますか？ 環境保全のために何かしていますか？
環境系は興味がありまくりです。
が、俺の車はお世辞にも環境にいい車とはいえないからなんともなｗ
大学の友達からは「なんでそんな時代に逆行する車を買うの！」って怒られたしｗ
96 交通事故をなくすために有効だと思う対策を、一つ挙げてみてください。
なくすのは無理でしょう自動運転にでもならない限り
事故を良く起こす人と起こさない人ってやっぱ居ると思いますから
よく起こす人は免許を永久停止すればいいかと
あと道路の整備
まともな道路であれば事故も減るでしょう
97 交通安全の標語を作ってみてください。
だろう運転をしよう
〜例〜
右折待ちで、直進車の動きに対して「思ったより速く進んでいるだろう」と判断して、十分な余裕ができるまで右折を待つ。
同じく右折待ちで、直進車がその先の道路の混雑により譲っても「その車の影からオートバイや自転車が飛び出すだろう」と判断して、徐行して曲がる。
見通しの悪いカーブなどで、「対向車が来るだろう」と判断して、十分に見通しがよい場所に到達するまで追い越しを行わない。
前方の車を追走する状態で、「急ブレーキをかけるだろう」と判断して、十分な車間を確保する。
深夜や僻地の道路においても、「歩行者が突然現れるだろう」と判断して、歩行者がいる前提での運転を行う。
並走している車が「突然窓を開けて銃撃してくるだろう」と判断して、先手を打ってハンドルをきり体当たりをかます。
出典 アンサイクロペディア
98 運転にまつわるエピソードをお一つどうぞ。
まぁ特にこれといってないねｗ
99 あなたにとって車とは？
愛人、恋人
って友達に言ったらかなり引かれたｗｗ
俺ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗ
100 お疲れさまでした。最後に一言どうぞ。
つかれたｗ
ISCVをこの前（といってももう二ヶ月経った訳だがｗ）洗浄して懸案事項となっていたチェックバルブの交換をいたしました
そのついでにシリンダー内も清掃しました。
あらかじめ約1300km（給油3回分相当）を添加剤を入れて走行したんですが
[添加剤はWAKO'S 和光ケミカルのフューエルワン（FUEL1）を２回＋KUREのフュエルシステム スーパーパーフェクトクリーンを１回使いました]
燃焼室のカーボンというのはしぶといもんでプラグホールから覗いてみるとまだ残ってたりしました。
よって定番のプラグホールからエンコン(エンジンコンディショナー)
２気筒ずつエンコンを注入しては30分くらい放置して
エンジンを掛け10分位アイドリング
これを6気筒なんで3セットしました。
えぇ〜今回やってみて気付いたんですが
このプラグホールからエンコンを入れるという洗浄方法は
住宅密集地でやってはいけませんねｗｗ
煙モクモク&異臭で周りの住人が不振そうに見てました
ホントすいません
田舎だと勘違いしてました
苦情が来なかったのが不思議なくらい煙を充満させてしまって
ホントすいません
皆さんも気をつけたほうがいいですよ(お前が言うなｗ)
それにしてもDI(ダイレクトイグニッション)車は面倒くさいね
1回ごとにコイルとかを外さないといけなくてさ
本当に面倒
あとはプラグも外れなくて苦労したわ
まぁ何はともあれシリンダー内は綺麗になって満足満足
オイルは真っ黒になったから近日中に交換だね
〜作業風景〜
カバーを外すとなんと言うか普通のエンジンだよねｗｗ
カムカバーの上に転がっているのがDIです。
これがVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)
右のほうの銀色の機械で制御されてます
プラグはペットボトルを切った奴の中に入れて洗浄します。
取り付けの時は接点にコンタクトスプレーでも吹いておきましょう
ちなみに私の車はDENSOのイリジウムパワー(中心電極0.4mm)を使ってます
チェックバルブの新旧比較
向かって左が今まで付いていた奴
右は新品 新品はオレンジ色してるんです。
今月に入って白バイに狙われまくっている件ｗ
今月になってすでに3回もニアミスしてるｗ
という訳で白バイ遭遇体験をご報告ｗｗ
一回目
片側二車線の幹線道路、上り坂
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 中央分離帯┛ ┗━
大きな交差点
── ── ── ── ── ── 信号が
← ← ←┐ 青になった
━━━━━━━━ ━━━──━━━━━━━━━━┓ ばっかり ┏━
白バイ待機場所→ ＼＼ ↑ショップ出入り口
＼＼
＼＼
自分は某ショップから左折して本線に入ったばかりで加速していたんだけど
何を勘違いしたのか
（信号が青になったばかりだったから急加速して来たと勘違いされたのか？）
わき道から白バイが急発進して出てきて後ろに付きやがったｗ
まぁ速度オーバーなんかしてないからそのまま走ってた訳ねｗ
そしたら白バイはものすごい加速して抜いていきました（白バイは明らかに速度違反ｗ）
まったく勘違いも甚だしいわ
二回目
片側三車線
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━中央分離帯━━━━━━━━━
■ ■ ★1 ■ ■ ■ ◎ ◎ ｳｰｳｰ
── ── ── ── ── ── ── ──
■ ■ ★2 ■ ■ ■ ■ ■ ■
── ── ── ── ── ── ── ──
ダンプ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
★1=★2=俺の車 ■=他車 ◎=白バイ
二台ペアの白バイに後ろの後ろの後ろの車が捕まったみたい
俺は白バイが遥か後方にチラッと見えたから
すぐに★1から★2に逃げましたよｗ
三回目
片側2車線 スピードが出る事で有名な所
どう考えても白バイは俺を狙っていたと思うんだが捕まったのは後ろの馬鹿女ｗ
いやぁ〜白バイに気付いてよかったｗ
刑法犯になる所だったおｗおそらく捕まった糞女は罰金刑で間違いないでしょう
いやぁ〜これから年末にかけては要注意ですな
ノルマ達成のために少しの事でも捕まりますからね
皆さんもお気をつけて
雪国の人間には欠かせないスタッドレスタイヤ
早めに買った方が安かったりするんで買ってきました
っていうか買ったのが宅急便で届きました。
お気付きの方も多いと思いますが、スタッドレスタイヤは関東で買うより、北陸で買うより東北で買ったほうが安い場合が多いです。東北でも北に行けば行くほど安くなります。ちなみに北海道に行けばさらに安くなります。
そんな訳で
先日実家に帰った時にタイヤ屋に行って買ってきたんです
いゃぁ〜原油高の為もあってか高いですorz
ホイールも一緒に買ったんでお財布が一気に空になりましたｗｗ
今年買ったのは
ホイールはENKEI製
（だいたいENKEI製のホイールと言えば分かりますよね？）
タイヤはこの変わったブロックパターンの
ミシュランさんです。ビバンダム（タイヤマン）が微笑んでますｗｗ
サイズは205/55/16で夏タイヤより幅をワザと狭くしてます。
ちょうどタイミングよく
今日は「ミシュランガイド東京」が発売だった訳ですが
そのミシュランとタイヤメーカーのミシュランは同じですｗ
ミシュランガイド、かなり人気ならしいですね
自分もミシュランガイド東京を買おうかと思ってますｗ
さて、今回買ったミシュランのスタッドレスタイヤ X-ICE
2chなどではアイスバーン性能が国産に比べて劣るなどと言われていますが
なぜ私が選んだか？
それはまず、アイスバーンは滅多に走らないという事
はっきり言ってスタッドレスタイヤなんて気休めみたいなもんで、デラデラなアイスバーンだとどんなタイヤだろうが車だろうが滑る訳です。そんな時に車で走るのは自殺行為な訳ですよｗ
自分はそういうアイスバーンのところは、はじめから走るつもりは無いんで
大半の乾燥&ウエット路面＋シャーベットとか圧雪、少々のアイスバーンでどれが良いかってことで選びました。
FRで車重があって高馬力、高低速トルクという私の車ははっきり言って雪道なんか向いていませんｗｗ
よって塩カル（融雪剤＝塩化カルシウム）がちゃんとまかれた道路以外は走るのは無理でしょう。
とあるショップの店員（スカイラインのER34乗り）の笑い話ですが
「雪の上り坂だと軽自動車には敵わないなぁ〜ｗ」
確かにって思いましたねｗｗ
親父の車でも私の車でもそうですが、FRは雪の上り坂が辛いですｗ
下りは車重があって辛いですしねｗまったくもって高級車なのに良いとこ無しですｗ
よって冬は危ない所には行かないって言うのが鉄則ですね
ミシュランのタイヤの剛性の良さ
高速道路の利用や一般道での高速走行（←ｳｿですよｗ）には日本産（ミシュランも研究開発などは日本でやっているが）のスタッドレスはふにゃふにゃで危ない
冬だからってコーナーなんかで気を使う運転はしたくないって言うのがあります
まぁ他にもいろいろ理由があったりしますが今回はミシュランタイヤです。
なんていうか
有名タイヤ屋とかABとかYHとかJ娘なんかを渡り歩いて店員といろいろ話してみましたが、一人一人言ってる事がぜんぜん違いますねｗ
やっぱブリが一番ですって言う人、X-ICEが最高ですって言う人、横浜がいいって言う人、ファルケンがいいって言う人、、、etc
誰の言を信用すればいいのか分かりませんｗ
それだけスタッドレスの性能差が余り無くなって来ているって事かもしれませんね
私が子供の頃は鰤は最悪って言うのが当たり前だったんですが、今はもっとも売れてて高いタイヤですからねぇ〜なんともｗ
でもあの強気の価格設定は頂けませんよね。ミシュランもですがね
各社のスタッドレスの性能差は5％以内っていう話もあるように
ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの間には雲泥の差がありますがスタッドレスタイヤ内ではそこまで差が無いのではないかと（耐久性とかはブリジストンとかミシュランがいいとは思いますがね）
まぁ〜要するに、腕でしょうね。
車の特性をどれだけ分かっているか？路面状況を適格に予想できるか？
過信をしないで慎重に走れるか？
そう言ったところでしょう。
今回の出費は12万円也
買ったは良いが
スタッドレスタイヤは実家に帰る時以外使用しないという罠だなｗｗｗ
ワックスが切れてきたのと車が汚れてきたんで今日は洗車してきました。
それにしてもコイン洗車って高いですよね
実家の辺りには、水洗い5分200円とかってとこがあったりで安いんですが
私が行った所（お店のお隣にあるちょっと大きめのコイン洗車場）は5分で500円取られましたorz
平日の朝ということと辺鄙な所という事で私以外は居ませんでしたよｗ
という訳で
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195320205/l50
http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/
2ch公認？の方法で洗ってきましたw
9：30開始
�／紂淵曄璽垢泙燭蝋皸疑紂砲納崛澗里鯲�し、砂ホコリを落としましょう。
あれっ？
泥とかが落ちないorz
ずっと洗ってなかったから高圧水で汚れが取れないお(´・ω・)
ブラッシングブラッシング
やっと取れたお
9：45分
�▲丱吋弔�ｼｭｱｼｬﾝﾌﾟｰを適量入れ、勢いよく水を入れ泡を作りましょう。
水が使い放題だったお。ラッキー
バケツ バケツ バケツは、、、、、どこだ？
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼ ああああああああああああああああああ
| ヽ |!!il|!|!l| / | バケツ忘れたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
＼ |ｪｪｪｪ| ／
という訳でまたマンションに帰る羽目にorz
店の人が不信がってました
あの人濡らしたまま帰ったよ！みたいなｗ
バケツを持ってまたもやコイン洗車場へｗ
10：30分着
��ｼｬﾝﾌﾟｰ液でボディを優しく洗いましょう
シュアラスターの普通のシャンプーとホームセンターの安物スポンジで
ゴシゴシ
ゴシゴシ
うんっ？こんな所に傷が、、、、
こっちにもorzこっちにもorz
細かい傷が所々にあるぞ。。。。
11：00
�た紊妊椒妊Ａ澗里鯲匹�濯ぎましょう。
まぁとにかく水で漱ごう
傷は、、、、
小さな傷（人が擦ったり鞄がぶつかったりした傷かな？）だからコンパウンドで磨くか
11：05
�ゥ灰鵐僖Ε鵐紐櫃�
荒目→中目→細目→極小
の順にコンパウンド掛け
12：00
�Ε轡礇鵐廖柴鷁麑�&水洗い
(´・ω・｀)もう疲れたお
12：30
��鉄粉を除去
もう死にそうだおorz
腕が筋肉痛だおぉぉぉ
おなか空いたおorz
13：00
�┘織ぅ筺▲曠ぁ璽襪鮴�います
周到に準備しといた
ダイソーから買った専用ブラシ
濃い目のシャンプーを作ってゴシゴシしたよ
開始から3時間30分以上
さすがにお店の店員の目がぁゃιぃって目になってるお
「けっして怪しいもんじゃないお」って目で微笑み返したおｗ
何か無料の水ばっかり使って申し訳ないから
全部濯ぐ意味で500円払って水洗いをしたおｗｗ
ダイソーのタオルとユニセームで水のふき取り
13：30
��昼休み
細部が乾くまで車の中でお弁当ｗ
お弁当って言っても手作りのおにぎり＋αだけどなｗ
14：00
��WAXを施工します。
高級ワックス シュアラスターの
ブラックレーベル エクストラプレミアムフォーミュラ（Extra Premium Formula）
を使いましたよ
ものぐさなんで少しでも長持ちしてくれればって事で耐久性重視の物を選びました
ボンネットとかドアとか部分ごとに塗ってはダイソーの自動車用マジッククロス<車-51>で磨き上げるっていう作業をしましたよ
15：00
ワックス掛け完了
腰と腕と手が痛いですorz
死にそうorz
という訳で5時間30分、正味4時間30分くらいで洗車のフルコース完了
疲れたorz
きっとみんなに変態だと思われたに違いないｗ
他の奴らは30分も居ないで帰っていくのに
俺だけこんなに居座ってしまってｗｗｗｗｗ
ほんと営業妨害かもｗｗ
仕上がりは満足！満足！
俺の車ってこんなに綺麗だったんだ〜って思ったｗ
うっとり(*´Д｀*)
まぁダーク系の色じゃないからワックスの艶感はあんまり分からないけどな
買った時から気になっていたアイドリングの回転数の低さと微振動
普通の車なら700r〜750rpmでアイドリングなんだが私の車は600〜700rpmで正常なアイドル回転数ならしい
マイカーはエアコンオフ時に600rpm弱に落ちるからちょっとだけアイドル回転数が低め
微振動が出るときがある
ということで定番だがスロットルとISCVの清掃
1JZ-GTEはISCVにも冷却水が流れ込んでてISCV単体を完全に外すのは非常に面倒くさい
よってずらして清掃する事にした
こんな感じ（見づらいよねorz）
向かって左がISCV本体、右はインマニ
開けてびっくりするって事は良くあることですが、、、、
マジでビックリしました
カーボンが溜まってて、、、こ、これ、、、空気が流れてるのか？みたいな
よくアイドルを制御できていたなと、、、
ストールしまくっててもおかしくない状態だよ多分
エンジンコンディショナーでISCV本体を清掃
（新品のISCVは目が飛び出るほど高いんで衝撃を与えたりして壊さないように）
チェックバルブもエンコンで清掃してみたが、、、汚いorz
（新品はだいだい色しているんだよ）
もうなんていうか寿命？？
でも、ここまで悪くなっているとは思ってないから新品も買ってきてないし
仕方ないから汚いまま元に戻してみた。
スロットルはインタークーラーからのダクトを抜いてエンコンをたっぷり
エンジン始動
（エンジンがかからない場合もあるんで何回もクランキングしてください）
始めの頃は黒煙がモクモク出るんで出なくなるまでアイドリング
アイドリングで黒煙が出なくなった後も、少し吹かしたりするとまだまだ出てくると思うのでちょっと吹かしてやろう。
結果は歴然
アイドリングで微振動が出てない！！
そのままちょっと走り回ってみる
滑らかｗ
低速トルクが増した
予定外の劇的変化でした。
ISCVが詰まりかけてたからいろいろ制御が入ってたのか？？
ってか、かなり良くなったｗｗｗ
しばらく走ったらバッテリーのマイナス端子を外してECUのリセットをしましょう。
これで再学習されるはず
皆さんも試してみたら良いと思いますお
舗装が荒い道路とかを走ると助手席のドア?かグローブボックスの辺りから金属が擦れる様な音がする時があることに気づいた
よってちょっと分解
ドアの内張りの外し方は、このクラスのトヨタ車なら殆どが共通（？）
ドアノブの所（ドアインサイドハンドルベゼル）の外し方がちょっとコツがいるくらいで簡単にはずせる
あっ、あと木目とかのパネルの外し方もコツがいるかな
で、はずしてみた
う〜ん
フロントドアトリムボード（ドアの内張り）には一切ネジが使われてないのね
昔の車だとスピーカーカバーとかカーテシランプのカバーとかはネジでトリムボードに固定されていたんだけどねぇ〜
コスト削減の関係かトリムボードに一体化してるのね〜
それじゃ異音なんて出ないわな
ということで一応、ウィンドゥレギュレーターとかのネジを増し締めして元に戻した
次
グローブボックス（グラブコンパートメント）の取り外し
親父の車は結構外すのが難しかったがこの車は簡単みたい
クリップも簡単に外れて来たし
真ん中に見えるのがエアコンのエバポレーター、向かって左側の丸いのはブロワーファン
今回はついでだからエバポレーターを市販のクリーナーで清掃しといた。それほど汚くなってなかったけどまぁ満足
で異音原因と思われるインストルメントパネルロアーマウンティングブラケットを増し締めしといた。
ETCS用のスロットルコントロールコンピュータのブラケットところも増し締めしといた。
元に戻して試乗
治った！！！
さすが俺ｗｗｗ
修理書（整備書）があれば怖いものなしｗｗｗ
キイロビンじゃだめだと思った今日この頃ｗ
素直にガラスコンパウンドでフロントガラスを磨きました
ワイパーも脱脂して完璧です
完全に親水状態です
超ガラコを塗るかどうかは考え中
今日は曇りという訳で
この前から懸案事項になっていたフロントガラスの超ガラコをキイロビンで落としました
意外に早く終わったんで
（といっても30分くらいゴシゴシしてたｗ手がキイロになったｗｗ）
車の洗車&小傷落としをしてました
この前の台風の為か、よく使う山道の一部は未だに水だらけ、、、
タイヤが太い我が愛車は泥を拾ってしまうんだよねorz
そんな訳でゴシゴシと下回りを掃除
小傷はコンパウンドとタッチペンで修復
前オーナーは本当に車に無頓着だったみたい
石が跳ねて塗装が剥がれた所も修復してないしｗ
本当にファミリーカーの如く利用していた感じ
整備記録とかを見てもそうだが、オイル交換すらディーラーで金払ってる
ちょっとは良いオイルを使おうとは思わなかったのかいｗ
そんな感じで
なんというか車はやっぱ一般人から見たら
ただの自転車の代わりなんだなって
ただの道具なんだなって
思いました
私がたぶん異常なんだよね。車に惚れ込み過ぎって言うかｗ
まさに愛車だしｗｗｗ
わたしゃ物に対する執着って言うか愛着がすごいんだわｗ
で、話は戻って
フロントガラスの件だがワイパー傷をどうにかする方法はないんだろうか？
ワイパー傷が結構深い為かフッ素系のコーテイングがうまく均一に施工されない気がする
施工してもなにか一部の定着が思わしくない
どうすればいいんだろ？
下手にガラスコンパウンドなんかで磨くと余計傷ができそうだし
ガラスがゆがんだり屈折率が変わってしまったら目も当てられない
どうすればいいのかなぁ〜orz
〜追記〜
雨が降って来ました
キイロビンで落としきったと思っていた超ガラコ
ところどころまだ残ってましたorz
走行に支障がorz
また明日ゴシゴシ落とさないといけないやorzorz
〜運転に関して〜
１、かなり安定している
前エントリーにも書いたがハンドルが重い為直進安定性は抜群である
親父の車と同格の車であるが親父の車よりはるかに安定している感がある
ちょっとオーバースピード気味でコーナー等に進入しても確実に制御でき、普通に走っている分には速度感を感じないｗ
本当に速度感がない＝危ないｗ
私の車での100km/hの速度感＝親父の車の80km/h位の速度感＝カローラあたりの50km/h位の速度感＝軽自動車の30km/hくらいの速度感って感じかな。安心感が違う。
軽自動車なんかだと50km/hでも危ないなぁ〜安定しないなぁって感じるけどこの車は50km/hなんか止まっているみたいに感じるｗｗ
少しアクセルを踏むだけでぬわわkm/hなんかすぐに出るし。危ない
高速道なんかだと便利には便利なんだがな〜
2、ハンドルを戻すのが遅い
これは私の運転技術が足りないんだと思うが教習車（同じFR）と比べて左折時にハンドルの戻りが遅れる。ホイールベースが長い為なのかなんなのか、、、
慣れていない&私が薄鈍いだけなんだろう
3、初心者マーク
どう考えても初心者マークを付けていると煽られます。
本当にありがとうございましたｗｗ
流れに乗って普通に走っているのに煽られます。前に車が繋がっていても煽られます。
無理な追い越しや割り込みをされます。
女、DQN男が乗ったミニバン&軽自動車&コンパクトカーに煽られますｗｗ
なぜなんでしょうｗ
純粋なスポーツカーやちょっと改造した程度の毛並みの良いハイパワーカーあたりには煽られる事がありません。むしろ警戒されますｗｗ
私の運転が悪いのかと思って
親父に初心者マークを付けさせて運転させてもみたが
同じように煽られるｗｗｗ
いい加減にしろよ！
必ず煽るのは
女だと
10〜40歳代
ワゴンR とかMOVEとかあの辺りの軽 or VITZとかCUBEとかのコンパクト or NOHA ステップワゴン等のミニバンに乗っていて
頭悪そうで貧乏そうでケバくて不細工な奴
男だと
10〜20歳代
軽自動車をビップ改造（BIPカーねｗ決してブイ・アイ・ピーではない）したり、ステップワゴン等に訳わかめな改造をしている奴、2ｔダンプ、ダブルピック系に乗っている土建屋等の若造
プリン頭、眉毛がないor細い、貧相な奴
これらが煽ってくる奴の特徴ｗ
どう考えても、意味もなく煽られますｗ
追い越せば良いものを追い越せる所でも追い越さないorトロトロと危険に追い越す
いい加減にしろよお前らｗ
怒らせてぶっ飛ばさせて初心者講習受けさせる気かｗ
そんなこんなで
この所は煽ってきたら
わざと制限速度以下でチンタラ走る → しばらくしたら追い越させる → すぐに追尾する → 華麗に追い越し
って事を実践していますw
腐った運転手には一般予防と特別予防を与えないとねｗｗ
軽とかミニバンで煽るだなんて愚の骨頂だよね。ホント
それにしても
煽ったり車間距離をまともにとらないでついて来る女ドライバーが多いのは何故なんだろうね？
奴らはそれで普通だと思っているから困る
教習所の教官も「女の運転は危険だから気をつけろ」って何回も言っていたがｗ
どう考えても間合いが近いというか
お前、俺が急ブレーキかける羽目になったら確実にぶつかって来るだろ！っていつも思う
こっちがブレーキ踏んだ時の反応も鈍いし
制動距離の長い軽自動車とかミニバンに乗ってて近寄ってくるな馬鹿
参考[軽の制動距離]：http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_all.html
※一番多く乗っているであろうワゴンR だが制動距離が44.8m[乾燥路]
ゼロクラウンで44.4m、レクサスISで40.1m、カローラで41.8m
当然スカイラインのGTRとかランエボとかが後ろから来たら道を譲りますよｗｗｗ
まぁそんな感じです
私の友人も初心者マークは前だけに付けていたらしい（理由は煽られる為）
なぜこうもまた田舎に行けば行くほど車のマナーが悪いんでしょうね
さてさて
免許を取ってから間もなく総走行距離1000kmを超えようとしている訳ですが
（お前一週間で1000km走るってどんだけぇ〜ｗってｗｗｗｗ）
ここまで運転しての感想
〜車に関して〜
1、どう考えても馬力があまり過ぎです。本当にありがとうございましたｗ
いまだにアクセルをめい一杯に踏み込んだ事がありませんｗ一般道で踏み込める場所がありません。
アクセルが敏感すぎです。ECUリセットしてから幾分良くなりましたがそれでも敏感すぎ。これじゃ同乗者から運転が下手だとか荒いだとかって思われてしまいます。アクセルに気を使ってストレスが溜まります。そりゃ車に合わせて少々荒く運転すれば楽なんでしょうが、、、渋滞とかノロノロ運転だとホント辛い
2、ハンドル重いです
このクラスの車としては普通の新プログレッシブパワーステアリングな訳だが、この味付けの為かタイヤが太い為かハンドルが重い
低速域ではもっとハンドルが軽くても良いんでないだろうか？って中古車に言っても仕方ないんだがｗｗ
新プログレッシブパワーステアリングって何十年も前からあるのにいつまで『新』が付くんでしょうかｗ
3、燃費が悪い
長距離を走ると10km/L位になるのに街乗りだと7km/L位ですorz
有り余る馬力でクリープ走行って感じですｗｗｗ
4、HIDの配光が微妙
なんというか慣れの問題なのかもしれんが
遠く（ロービームで50ｍ〜80m位先）の見切りがどうも悪い
HIDってもっと遠くまでクッキリ見えるもんだとばかり思っていたんだが、親父の車のハーネス取替え&高効率H4バルブ（ゴクマロ 極栗）の方が遠くまで見えてる。まぁ光軸を若干弄ってるのもあるのかもしれんが。。。
どうもロービームの奥行きが足りない。光軸調整かな
5、ガラスのワイパー傷が多い
前オーナーはどれだけ車に無頓着だったのか分からんが
（こんな車に乗っているんだから車に興味がなかった人ではないとは思うんだが）
フロントガラスのワイパー傷が多い。っていうかフロントガラスのコーティングが一切されてない。
車のフロントガラスっていうのは買った時から何かしらのコーティングがされているものなんだが何のコーティングもなくって言うか油膜取りか何かでコーティングがはがれてる。
親水状態っていうか余計摩擦抵抗が増えてる状態。ワイパーがびびるｗ
困ったなぁ〜と思いフロントガラスを撥水加工しようとした訳だが
これが失敗だったｗ
フロントガラス以外は長年、親父の車にも使ってる超ガラコできれいに施工できた訳だが、、、
なぜかフロントガラスだけムラができるorz
ガラスコンパウンドで磨いてキイロビンで磨いてちゃんと洗って乾かして
その後に施工という事をしているのになぜかうまくいかないorzこんな事初めてorz
きれいに磨き上げてもうまくいかないし、、、、
夜、雨の走行となると乱反射orz油膜がついた状態orz
近日中に超ガラコをガラスコンパウンドで剥がさないといけないorz何時間かかるだろorz超欝だわorz
100問テストに合格して
運転免許証を貰いましたよｗ
これで身分証明に困る事がなくなるｗｗｗｗ
やっとこれで公道で一人で運転してもいい事になるｗｗ
なぜかちょっと嬉しいｗ
早速
近所をドライブしてみましたよ
近所といっといて隣町にも行ってきたりしてさ
80km以上も走ってしまったがなｗｗ
当然先日納車されたマイカー（1JZ-GTE搭載車）を運転してみた訳だが
教習車のMTに慣れてしまった為か全然勝手が違う
ATで楽な事は楽なんだがアクセル離した後、惰性でかなり走っていくから
MTのタイミングで運転しているとブレーキが急になってしまう
あと高馬力車特有のアクセル加減の難しさ
少し踏んだだけでもの凄く吹っ飛んで行くんで
教習所の非力な車でアクセルベタ踏みに慣れてしまった俺としてはもの凄く運転し辛い
この車でアクセルベタ踏みしたら0-100メータ読み6秒以下で走っちゃうよｗｗ
0-400すら15秒で走っちゃうよｗｗｗｗ
この車は初心者が乗る車ではないって言う事が分かった気がするｗｗｗｗ
あと
なんというか私の車は親が運転している時もそうだが0km/hからの発進が急なんだよね
TRC（トラクションコントロール）を切ると少しはマシになるんだが
ETCS（電子制御スロットル）が悪さをしているのだろうか？
それともトルクが有り余ってる特性からなんだろうか？
アクセルワイヤーの調整が必要なのか？
どうも渋滞にはまった時とかストップ&ゴーが連続してあるような時に調整が出来ない
アイドリングが650rpmに制御されている為かギア比の関係かこのクラスの車としてはクリープが弱い気がするし
少し慣れが必要なのかな？それともECUをリセットすると直るのかな？
そうそう
あと私の車の燃費の悪さに愕然としたｗｗｗｗｗ
目に見えて燃料のゲージが下がっていって俺、涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
ハイオク&70Lのタンクがあるのに何でこんなに燃料が減ってくのorz
別に2500rpm以上踏んだ事無いよ
怖いもんｗｗｗ
なのに何故こんなに燃費がorzorz
速度も流れに乗ってるしorz
リッター7km位しか走らない気がするおorz
この前、下道250km位走った時はリッター9.5kmまで燃費が伸びたのに
街乗りだと7km/Lかよ
泣きそうだお
ハイオクじゃなくてレギュラー入れようかなｗｗ
とにかくこの車に慣れるまで安全運転でぶつけたりこすったりしないようにしていきたいと思います
ついにこの日を迎えましたｗ
自動車教習所の卒業検定
担当教官に『緊張する〜』『死ぬぅ〜〜』『うえっうえっうえっwww』『もう帰りたいぃ』とか連発しまくって迷惑をかけてしまいましたｗｗ
教官笑いまくりｗｗｗ俺ため息つきまくりｗｗｗｗ
後ろに乗ってた女の子にも笑われまくってしまいましたorz
検定始まってすぐに横断歩道があるわけだがちょうどタイミング悪くおばあさんが渡ろうとしてくるしｗｗｗ
それも喪服姿ｗ縁起悪っ
まぁなんだかんだ色々ありましたが無事合格しちゃったみたいですｗ
乗り越し等も一切なく規定料金で卒業できました
一応今回の検定では私が一番短期で合格したらしいです
それにしても長かったｗｗ
こんなに真面目に毎日学校に通ったのは高校以来だしｗｗ
疲れたわ〜
お世話になった教官とか
教習中に仲良くなった子達に色々挨拶をしたりして帰ってまいりましたよｗ
めでたし
めでたし
やっと車が納車されました
住民票を移していない（本当はダメなんだよｗ多分）私の為にわざわざディーラーの方が盛岡の陸運局まで陸送してきてくれて、ナンバーとかその他諸々の手続きをしてくれたみたいです。感謝感謝ｗ
本当に陸送大変だっただろうな
高速で何時間もかけて頑張って来てくれたらしいから（ディーラーの担当者談ｗ）
まぁそんなこんなで車を引き取りに行って参ったわけですｗ
ディーラー系はさすがに色々と納車前に点検整備してくれるみたいで
まだ10万キロになってないのにタイミングベルトとかファンベルト、その他アイドラ、テンショナー、シール関係、ウォーターポンプ等も交換
それにプラグ、プラグコード（ダイレクトイグニッションだけどプラグコードがあるんだよね1JZ-GTE後期型エンジンは）、その他油脂類（ATF、エンジン、ブレーキetc）も交換してくれたらしい
さらに、年数が経つとダメになると有名な足回りのアーム関係も全交換という気前の良さ
車両販売の値段は市場より若干高めだけど
点検、整備、保障関連がしっかりしててディーラーはｲｲ
やっぱり中古はディーラーで買ったほうがいいよねって思った
車は来たがまだ俺は免許を持ってないorz
早く免許欲しいよぉ
整備も教習所が忙しくて出来ないし
てか教習所疲れたお
教習所に通い始めて10日
やっとこさ
仮免許がもらえましたお
安全確認とかホントめんどくさいよね
あんなに目視ばかりしてたら前方不注視になっちゃうよってｗ
まぁそんな事を思いつつ淡々と教習所に通っていますｗｗ
毎日教習所に通う羽目になってorz状態です
正直言って疲れ過ぎですｗ
『短期講習 20日間〜』とか言っておきながら
カリキュラムの都合上、最短でも25日間教習所に通わないといけないというｗ
どんだけぇ〜？ｗ
景品等表示法違反じゃあるまいかってｗｗｗｗｗ
（まぁ、公安委員会が出してる文書によると問題ないらしいがなｗ
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.june/040629.pdf）
卒検受かってから免許センターに行って試験を受けてこないといけない訳だし
1ヶ月はかかる計算じゃん
そういえば九月の初めに数日間、大学の方に戻らないといけないから1ヶ月じゃ取れないよorz
なんだかんだで俺の夏休み免許だけで全部潰れちゃうじゃんorz
面倒くさいな〜
ほんとなんでこんなに車の免許をとるのって面倒くさいんだろ
だんだんだんだん免許を取るのが面倒くさくなってきましたよｗ
面倒くさいといえばMT車ってやっぱ面倒くさいねｗｗ
ここまで面倒臭いとは思ってなかったよｗ
我が家ではもうかれこれ十数年間、AT車だからね〜
MT車なんてホント子供の時以来ｗ
親がどう運転していたかも殆ど記憶に無いし
ちなみに私が子供の頃、家の車は２ドアハードドップのスポーティーな感じの車でしたね。
結構走る車でしたよ
まぁでもMT車は運転していては楽しいよね
乗ってるっ感じで
なんだかんだで結構慣れて来たし
（って言うか未だに無免許運転してただろって言われる訳だが何故だ？ｗ）
それでも、いままで通算3、4回エンストしちゃってるけどねｗ
まぁ、まずまずってところでしょう
これからもまぁぼちぼち頑張っていきましょう
先日から自動車教習所に通ってたりしてます（普通MTを取る予定です）
いゃ〜何ていうか教習所の雰囲気に溶け込めてない自分が居たりしますねｗ
今頃の時期に免許を取りに来ているのは恐らく大学生とか専門学校生とかなんでしょうが、殆ど知っている奴が居ないｗ
ここまで知らない奴らばかりなのかよ！って言うくらい知り合いが居なかったりしてますorz
（私が、免許を取るの遅かったという事が悪いんでしょうけど）
正直、話し相手が居なくて『ぼっち』状態ですｗｗ
（まぁ完全にぼっちじゃ無いですが話し相手は2人しか居ませんｗ）
あと教習所の待合室のふいんき（なぜかｒｙ）が何ともいえないｗ
みんな静まり返っている
そうかと思えば、馬鹿DQNどもが固まって騒いでたりする
正直居辛い
学科の授業は眠いｗ
何ていうか単調
って言うか教官訛り過ぎｗｗｗ聞き取れないｗｗ
眠ってる奴とかを減らす目的なのか知らんが指名するのやめれ。ウザ杉
初めての実地教習では教官に
『君、運転練習してきたね？』とか『無免許運転してた？』とかイミフな事を言われるしｗ
私がそんな事する訳無いしｗ
だいたい一回目はAT車で外周回るだけなんだから誰でも出来るだろｗ
ってな感じで
ｇｄｇｄですわｗ適性もまともに出来んかったしｗ
学科の試験の練習みたいな奴は必ず引っ掛け問題に引っかかるしなｗ
厳密に考えすぎて間違えるしなｗｗ（どうも法的に厳密に考えちゃうんだよな〜ｗ）
もう何ていうか自信を失うわｗｗｗｗ
車を買っといて自動車免許が無いだなんて笑い話にしかならない訳でｗ
どうにかしてこの夏休み中に免許を取ろうと思います
頑張るお
中古車に関してこのところ色々書いたりしてますが
中古車を見に行って、このところ思うことを書いてみようかなと
（書くネタが無いだけなんですがｗ）
新車市場もそうなんですがなぜか軽自動車がかなり売れてますよね
車屋に行くとなぜか軽自動車ばかり薦められます。私みたいな体がデカイ人間にすら薦めてきます。
お気づきの方も多いと思いますがｗ
私は軽自動車が好きではありませんｗｗ
「なぜか」とかって書いてる時点で好きじゃないって事が分かりますよねｗ
いつも軽のどこが良いのか理解に苦しんでます
確かに、税制面ではかなり優遇されてますよね。
自動車税で比べると
軽は7200円、カローラクラスで34,500円、クラウンクラスで58000円ってな感じでかなり安い
重量税なんかもかなり安いですよね
あと微妙だけど燃費も良いですよね。
15km/Lは走るのかな？
あとは〜
最小回転半径が小さいから狭い所でもOK？
反対に軽自動車の悪いところ
1、値段が高い
この所っていうかここ数年思い続けてるんだが軽自動車っていつの間にか値段高くなってないか？
俺の中で軽自動車＝50万円〜100万円位の車ってイメージだったんだが
今は3年落ちの軽自動車でさえ100万位するよね？どういうこと？ｗって感じ
（今の軽は、3年落ち中古でも新車価格に近い価格で販売されるらしい。壊れやすいくせにリセールバリュ高すぎ。それとは打って変わってセダンの中古相場は低すぎorz）
あと新車で150万もする軽とかって何かメリットあるのかって小一時間問い詰めたい自分が居るんだがｗ
黙ってカローラでも買わないか？
2、燃費がたいして良くない
リッターカーあたりと軽を比べると燃費は殆ど変わらないよね？
むしろ馬力、トルクの無い軽の方が山道なんかだと燃費が悪い
軽のエンジンの馬力&トルクの無さは酷いからね。ダーボとか付けた所で64馬力規制があるから大したもんじゃないし、ターボで無理やり馬力を上げると燃費が高級車以上に悪くなるから出来ないんだろう
ＡＴなんかだと（って言うか今は軽でも殆どＡＴだが）トルコンが滑りまくってるんじゃないかって位走らないのが多い。ちょっとねぇ〜
3、狭い
今の軽は車高だけ高くなって上は広いが他は狭い
相変わらず男同士で乗ると肩がぶつかりますｗ
彼氏と彼女で乗るならそれはそれで良いんだろうけどｗ
あとＦＦのコンパクトカー全般にも共通する事だがアクセルペダルが左に付きすぎ、っていうか右前のタイヤハウスと干渉しすぎ。だからアクセルとブレーキを踏み間違えるんだよ。それにペダルを上から押している（座面が高いから?）感覚が気持ち悪い
4、走りが気持ちよくない
助手席に乗っていてもすぐに感じる事はとにかくエンジンが非力なこと
俺みたいなデブが乗ると辛そうｗ
それに低速トルクが無いから回転数を上げないといけない＝静寂性がない。3気筒だし内装が安っぽいし騒音筒抜け
定員＋荷物なんか載せて走ったら坂を登れないんじゃないかって思う
まぁこの辺の事はコンパクトカー全般にも言えることだが。。。。
あとは安定感が無いよね。
背が高い軽自動車（MOVEとかワゴンRとか）は横風でふら付くし、轍にもハンドル取られてるし、長距離を走る事は出来ない。同乗してるだけで嫌になるよ
う〜ん軽の何がいいのかなぁ〜
確かに近所に行くための足としてのセカンドカーにはいいのかもしれないが、、、、
事故ったら確実にあの世に逝けそうだしちょっと私には怖くて乗れないね
高速なんかで事故ってる軽なんか原形とどめてないし、、、怖い怖い
軽自動車はみんなが思っているほどいい車ではないと思うし
100万以上払う程の車じゃないと思うよ
今回は私なりの中古車の見方
なんとな〜く、ぼ〜と見てる様でかなり見ているそんな人間になりたいですｗ
まず、必ず中古車を買う時は実車を見ましょう
今はネットとか情報誌で車を探してそのまま即決で買ってしまう人も居るでしょう
ですが数回は中古車屋とかに足を運んで現車を見ないとそうそう車の状態は分かりませんよ
1、最初に外観をぱっと見る
この時点でどこかに錆が浮いてたり樹脂が酷く劣化してたり
傷が付きまくってるならあまりいい車とはいえないでしょう。
あとは安物社外品が付いてたり安物エアロがついてるような車は大体良くない
スポーツカーなんかでは、かなり改造が施された跡があるようなら買うべきではない。酷い扱われ方をしてきた事が分かるからね
事故車の場合が多いから値段が極端に安いのにも注意。
2、外観
・ボディーに傷や凹みなどが無いか注意深く確認
・下回りやタイヤハウスのところにも傷や凹みが無いか
（タイヤが偏磨耗してたらアライメントが狂ってる。
だがミニバンだとタイヤの外側が重量高級車だとフロントの内側が
偏磨耗しやすいのは仕様）
･ドアやフェンダー、ボンネットの隙間も確認しよう
（フレームが曲がってると隙間が均一ではない）
・ランプのレンズ内が汚くないか（汚いと水没してるかもしれない）
・ドアの裏と表を見比べて塗装の差を確認
（あまりにも違う様だと板金の可能性もあったり）
もっとも今の板金技術はかなりのもんで
一流の板金屋で直してもらうと専門家ですら痕跡が分からないらしい
まぁ内張りとかバンパーとか外して中から覗けばすぐ分かったりもするんだが
まさか中古車屋で内張りを外す訳にもいかないからなｗ
3、下回り&エンジン
中古車を見るときなんかに下にもぐってみてみたり、エンジンルームを見てみたりする人はあまり居ないでしょうけど絶対に見といたほうがいいです。
・オイルパンとかアンダーカバーをぶつけてないか
・その他（マフラーとかも）もぶつけてないか
・ボンネットとかトランクを押したり（凹まさない様にｗ）してみて
ショックやボールジョイントに異常が無いか確認
（10万キロくらい走るとそれなりにヘタってきますが
普通に走っている分には、20万キロはがたが出てくる事はありません）
・ブレーキローターが傷付いてたりしてないか
・エンジンルームが汚くないか
（エンジンのアルミ部分とかが汚いようだと
まともなオーナーじゃ無かったって事が分かります。
バッテリー液なんかが飛び散った跡があったり、冷却水が漏れてたり
オイルが滲んでいたりしないか確認しましょう。
多少の事なら問題ないですがいざ直すとなるとかなり高額になる可能性もあります）
・油脂類の確認（ATF、エンジンオイル、ブレーキフルード、パワステフルード等の
量や色、劣化状況を確認）
・フェンダーとフレームのつなぎ目とかバンパーとフレームのつなぎ目とかを確認
（色が大きく違ったり、ボルトを抜いた跡がある様なら
修復されてると思っていいでしょう。ラジエーターのフィンも確認）
・車台番号が書いてあるところも一応確認しておこう
（削られてたりしたらその車は盗難車）
・ファンベルト等の劣化も確認（ひびが入ってるようだとだめです）
・改造の痕跡がないかも確認しよう
・エンジンをかけてみてタペットとか異音がしてないかも最後に確認しておこう
あとエンジンの振動も確認。
あまりにも振動が大きい奴は失火してるとかマウントが逝ってる可能性大
アイドリングは普通、700〜1000rpm位ハンチングしてないかも確認
4、内装
・臭いがおかしくないか（タバコなんか脱臭しても匂いが残ってるのがわかるよね）
・灰皿とかが汚くないか
・ガラスにヤニとか油膜が付いていないか
・シートが汚れてたり溶けてたりガタがきてないか
（水没車とかはシートベルトを見ると分かるとか言いますね）
・スイッチとかトランクオープナーとかPWとかも動くか確認
（エンジンかけてエアコンとかワイパーとかも全て確認しよう）
・走行距離メーター確認（撒き戻した痕跡がないかメーターに傷があったりしたら怪しい）
メーターとかはかなり簡単に撒き戻す事が可能です。高級車とかだとなかなか大変ですが軽とか一般大衆車は私にでも出来ますｗ今はデジタルのODOメーターとかもありますが、あれらも撒き戻す事が容易に出来ます。結局、メーターの走行距離だけで判断しては駄目って事です。
5、その他
試乗出来るなら、ハンドルのぶれ、直進性、ブレーキの片効き、ノッキングしてないか、ATの変速ショック、クラッチのすべり等々を確認
走る、止まる、曲がるが大丈夫か確認しましょう
整備書にも目を通しておこう
コソーリとダイアグの診断コネクターを短絡して異常確認とかするのも良いかもねｗｗｗ
他にも色々見まくってますがｗ
まっ、こんな感じでしょうか
はっきり言って販売店からは嫌われるでしょうｗ
だけど、いざ買う時は入念に下調べしていかないとね。舐められちゃあかんよｗｗｗ
先日のエントリーでは中古車の話をしようとして自転車の話になってしまったんでｗ
今回は中古車のお話ｗ
今頃の時期は中古車を買う人が異常に増える時期です
ある程度大きな中古車屋とかディーラーだと結構な人達が見に来てたりしてますよね
特に高校生とか新卒の方々
よって中古車を冷やかしで見に行くには今の時期がいいｗ
なぜならセールスマンも手一杯で付き纏われるウザさが無いからｗ
そうそう
車（特に中古車）を見に行く時は買う気満々の素振りで行かない方がいいですよ
足元を見られるし無知だと悟られれば状態の悪い車をいい車として進めてきますからねｗ
ちなみに長い事車のセールスマンをやってると、冷やかしで見に来たか客か買う気満々で見に来た客かは一目瞭然！ならしいですｗ（長い事してなくても一目瞭然で分かる気もするがなｗｗ）
中古車にしても何にしてもそうですが売り手と買い手の利害は相反する事が多いんで、買い手は最低限の知識くらい身に着けて武装してかないとダメですよ
売り手の強大な権力に屈する事になりますｗ
商談なんか殺伐としててなんぼのもんですからね。決して他人を信用しない事です（鉄則）
中古車なんてピンきりですからねｗ
真面目に見ないとホント大変な目にあいますｗ
次回中古車の見方について
この所、中古車屋めぐりをしていたりします。
お前免許取るのを断念したくせに
（免許取るのに最短で1.5ヶ月以上掛かるって言われて、今年の春休みに免許を取るのは諦めましたorz）
何で中古車なんか見てるんだよって思われるかもしれませんがｗ
私の車屋めぐりは今に始まった事では無いんでｗ
幼少の頃からディーラーとか中古車屋とか見て回ってたりしてましたし
女以上に車が大好きですからねｗｗ
車に乗ると豹変するタイプの人間だしｗ
車だけではなく自転車なんかに乗っただけで人格に異変をきたしますからねｗ
ここまできたらもう変態ですわなｗ
私が自転車に乗り始めたのは2歳あたりだったのかなぁ〜
それまでは歩行器→足で動かす車のおもちゃ→三輪車って感じだったんですがねw
う〜ん
今思えば、3歳頃にはもう補助輪外してかっ飛ばしてましたねぇ〜
昔は意外と運動神経良かったのかもｗｗｗ
小学校とか中学校のあたりも自転車をガンガン乗り回してましたしｗ
自転車に乗っちゃダメとか言うアホな校則なんか無視してましたしｗｗ
小学校5年だったかなぁ〜
隣町まで買い物をしに行こうとして片道20km、往復40kmを自転車で走破したりしましたねｗ
それも何度となく行った気がｗ
今思うと何というアホな事をしたんでしょうねｗ
何故バスとか電車を使わなかったんだとｗ
その頃の名残なのかわからんが、未だに自転車を使いまくってますねｗ
（まぁ今は真性引きこもりだからあまり外に出ないんだけどねｗ）
昔みたいに21段変速のマウンテンバイクをバリバリ使いこなしてる訳ではないが
ママチャリ（シティサイクル）6段変速でかっ飛ばして青春を感じてますよｗｗｗｗ
高性能"足ジン"（0.5ps/150rpm 当社予測ｗ）搭載だからねｗ
中低速トルクは抜群だよ
重い体重かけてペダル踏むしｗｗｗｗ
だけどトルクが強すぎる為か交差点なんかで発進するときに豪快に前輪が上がっちゃうんだｗｗ
ﾊｽﾞｶｼｽｗ
なんだか中古車屋の話を書こうと思ったら
自転車の話になっちゃったおｗｗ
次のエントリーあたりで車の話を書こうと思いますｗ
朝起きて外を見たらそこは雪だったｗ
やべぇくらい降ってるし
暖冬だと思ってたのに雪かよ
せっかくのバレンタインデーなのに、これじゃデートに行けないじゃないか
まぁ元からデートの約束なんか無かったがな〜ｗｗ
バレンタインデーなんか都市伝説だし彼女なんて幻想だしなｗｗｗ
だいたい何がバレンタインデーだっつーの
チョコレートを売りたいが為に作られた馬鹿らしい行事だろ
そんな超〜資本主義的な行事に与してられるかよ
俺みたいな非モテ系の人間は団結してバレンタインデーを打破しなければならないのである
[参考]
革命的非モテ同盟
http://d.hatena.ne.jp/furukatsu/
〜追記〜
夕方、買い物に行って来たんだけど
本線は混むと思って裏道使ったら
やべぇくらい雪が積もってた
↑
の様なありさま
携帯からの写真だから見えにくいかもしれんが道路は雪だらけ
轍が出来て車の車輪が通らない真ん中のところは20cm以上雪が積もってる
夕方から霙が降ってきたからビシャビシャのシャーベット
ハンドルは取られるわ
坂は滑ってなかなか登らないわ
酷い目にあった
そのうえ、エンジンルームから"バタバタバタ"って異音がしてきて
ど、どうしたんだ！って
親父と一緒に外に出てボンネットを開けてみたら
ファンベルトに雪が噛んでたorz
県道だっていっても除雪くらいしろよホント
我が家の車は別にローダウンしてる訳でもなく普通のFRセダンなんだが
なんであんなにエンジンルームに雪が入ってきたんだろ
アンダーカバーの上に雪が積もるなんて聞いたことねぇよｗ
でもファンベルトがちぎれるとか、エンジンが止まるとかって事にならなくて良かった
シャーベット状の雪には要注意ですな
【社会】 うるさい交換用ＤＱＮマフラー、規制強化へ…国交省、かなりの騒音低減につながると期待
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168369192/l50
何十年も前から言われてるのにいまさらやっとかって感じだが
まずは国交省GJ！
まじで下痢便マフラー（下痢マフラー）とかつけてる奴は氏ねって言いたい
特に軽自動車とかミニバンにアホ安物下痢便マフラーつけてる奴は八つ裂きにした方がいいｗ
低速トルクスカスカで音はするがさっぱり走らないって車を何台見てきた事かｗ
あんな事やって何が楽しんだか
馬鹿、低脳としか思えない
車を何だと思ってるんだ
ターボ車でスポーツマフラーに替えてとかだったらまだしも
所詮、短距離の足、買い物の足程度の軽自動車とか荷物とか人を乗せる為にあるミニバン、ワゴンとかでマフラーを変える意味が分からん
個性だとかファッションだとかで下痢音たてるのはただの自己満
他人に迷惑をかけるな
そうでなくても腐ってるエンジンが余計ダメになるだろうがって話
そんなに下痢音が聞きたいなら
エンジン回転数感応式下痢音プレイヤーでも作ってヘッドフォンで下痢音聞いて走行してろクズｗ
ほんとアホなマフラーにして満足してるDQNが多すぎる
ATで下痢便マフラーとか最悪ね
>排気量２５０ｃｃ以下の
>オートバイやバイクも規制対象にする方向だが、
>車検がないため実効性が課題となる
バイクも煩い奴が多いよな
特に都内
車との接触を避けるために爆音化してるのかもしれないが
車とぶつかりたくないなら車の死角に入るな
無理な追い抜きするなって話
そうじゃなくても車とバイクがぶつかれば
車の過失割合が高くなる事が圧倒的に多いのに細々しく動くんじゃねぇよ
バイクの方が悪くて（原因で）起こる事故もかなり多いという事に気づくべきだ
>現在、使用中の車は対象外となる。
現在のDQNマフラー車も対象にしてしまえ
じゃないと
>かなりの騒音低減につながる
わけないだろ
帰省してきました。
第一印象、寒っ（夜だしｗ）
そんでもって早速、田舎の洗礼を受けてきましたorz
ドアパンチ
盛岡駅の駐車場でゴンッとかって隣のおばさんがorz
全く無頓着も良いところ
なぜドアぶつけて平気な人が田舎には多いんでしょうか
「ぶつけてませんよ。ぶつけてません。ちょっと当たっただけ」
おいっ。。。。
その当たっただけって言うのをぶつけたって言うんだよ
ホント田舎はとことんそういうところに無関心なんですよね
隣の車がポルシェであろうとベンツであろうとセルシオであろうとクラウンであろうとお構いなしですからね
どんだけ損害賠償を請求されるか分からないんですかね？
車の塗装って馬鹿みたいに高いんですよって話し
色合わせが大変だしパールとかメタリックだとさらに大変なんですよって
都会の方へｗ
都会から田舎に来る時にはドアパンチに気をつけたほうがいいです
田舎は駐車場が広いからとかって間違いです。一台一台の幅は都会より狭い場合が多いです。なんたって田舎は平地が少ないんです。軽しか居ませんし。ひん曲がって駐車してもお構いなし自分の家の庭だと思ってるんです
無駄な争いを避けたいなら狭い駐車場には行かない。出来るだけ空いている所に止める
これをしないと大変な事になります。
ついでに言うと
高級車の傷を直すようなお金をパッと出せる人は非常に少ないです。
田舎に来たら中古車乗り、田舎のベンツ（軽トラ）乗り、女の運転手には気をつけたほうが良いです
駐車場での当て逃げは半端じゃなく多い
問題にならないのはドアをぶつけた方もぶつけられた方も気に留めない為です。これが慣習です。「お互い様」という気分なのです
なんだかドアパンチの話になってしまったｗｗ
以下ニュースめぐり
【鉄道】東北・上越新幹線や特急など、他社直通しない全列車を全面禁煙に…JR東日本、来春のダイヤ改正で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166892932/l50
某大学の教授と飲んだ時、話題になったんですよねこの話
（その教授は東北には縁もゆかりも無い人なんですがねｗ）
>来年３月１８日のダイヤ改正に合わせて
>管内の新幹線と在来線特急列車を全面禁煙とする
対象列車は
>東北新幹線「はやて」「やまびこ」「こまち」、
>特急列車の「スーパー白鳥」「白鳥」「つがる」
ならしい
東北新幹線だと喫煙車両は3号車?になる事が多い
だけど3号車の前と後ろの車両（つまり2号車と4号車）もタバコの煙が入ってきて臭くて臭くて耐えられないんだよね
禁煙車だったはずなのに〜って何度思った事か
タバコを吸わない私みたいな人間にとってはこの上なくうれしい話ですね。
だいたい東京から八戸まで行くとしたって3時間位だろ？たった3時間位ならタバコ吸わなくたって良いだろって話
食べ物が美味いから 東北に肥満児が多い?!
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2896399/detail
色々言われてますが
やっぱ遺伝的なものなんじゃないですかね？
東北各地はつい数十年前まで飢饉で生きるか死ぬかっていう生存競争をしてきた訳でｗ
特に南部藩なんか一揆の数なら負けないぜ！みたいなｗ
だから必然的に肥満遺伝子が活発化してるんじゃない？
まぁあとは塩辛いものばかり食べてるってのもその通りだしね
イカの塩辛、新巻ザケ（新巻鮭）なんかよく食べるしｗ
冬の運動不足っていうのはどうなのかねぇ
超豪雪地帯でもない限り普通に外に出るしね
まぁ都会ほど遊ぶ場所が無いからどうしてもみんな家に引きこもってしまうっていうのはあるよね
食べ物がおいしいからって言うのはそんな事は無いと思うね
別に東北だけが食べ物がおいしいって訳ではないだろうし
何より美味しい食品や高級食材はすべてと言っていいほど東京へ運ばれていきますからね
地元で取れた美味しくて良いものは地元では消費されないんです。
肉にしても海産物にしても地元のものは高くて買えません。みんな外国産ですｗ
そりゃ畜産業を営む家に生まれた子とか漁師の子とかは別かもしれないですが
一般人が地産地消してるのは米と卵と牛乳位じゃないですかねｗｗ
三陸産アワビとかウニとか、前沢牛とか殆ど食べた事無いですよｗ
以上
クリスマスイブにショートケーキを三つも食べたお馬鹿の駄文でしたｗ
こういう事やってるから肥満になるんですｗｗ
親友が1JZ-GTE搭載の某車を手に入れたらしく乗せてもらってきた
JZ系と言えば説明しなくても良いほど有名なトヨタの最強エンジン
1JZ-GTE 2500cc 280ps(馬力) は主にマーク�況呂筌�ラウンに
2JZ-GTE 3000cc 280ps(馬力) は主にスープラやアリストに
使われた直列６気筒のかなり大きなターボエンジンな訳だけど
これがまた良いんだよねぇ〜ｗ
エンジン音は良いし、加速感も最高だし、いじって楽しいｗｗ
ドッカンターボだとか直線番長だとか言われるが田舎の農道をぶっ飛ばしたり高速を飛ばす分には最高なんですｗ(当然法定速度は守りましょうね)
まぁエンジン音に関しては1JZ-GTEの事実上の祖先である1G-GTEが最高だと私的には思うんだけど
って言うか１G-GE(ハイソカーの代名詞TWIN CAM24ね)、１G-FE(GEはスポーツツインカムなのに対しFEはハイメカツインカム)とかのG型エンジンの音はかなりもうこの上なく最高のエンジンサウンドだよね
セル回してエンジンかける時の音も最高だしｗブオォ〜ンってｗ
ムィーーンっていう直列6気筒独自のあの音
超〜官能的ｗ
やっぱエンジンは直列6気筒が最高だと思ってたんだけど(BMWのストレート6もシルキー6といわれるしね)
残念ながらJZ系も1G系も事実上消滅してしまったんだよねぇ〜
本当に残念
日産のRB系(これまたエンジン音が良い)も消滅状態だし
自分も車を買う時は直6の何か良い車を買いたいんだけど
燃費があまり良くないし、維持費が掛かるから無理だろうなorz
昨日は天気も良いし気温が少し低かったから
数ヶ月前から懸案事項になっていた車の足回りの整備をした
足回りの整備といってもただ単にスタビのブッシュを交換しただけなんだけどね
〜経緯〜
親父が数ヶ月前にディーラーに行った際、整備屋からスタビのブッシュが交換時期だといわれたらしい。
↓
親父が私にその内容を電話連絡(その時私は実家にいなかったんで)
↓
そんで私は
「どうせスタビのブッシュなんてDIYでどうにかなるだろうから部品だけ貰って自分でやったら？工賃も掛からないし」と親父に治すよう電話指示
↓
親父は部品を購入
↓
しかしそのまま放置。
↓
時は流れ
↓
トランクにブッシュが入ったまま
↓
これじゃマズイだろって事で、私が交換する事に
こんな感じの経緯です。(分かりづらい？気にしない気にしないｗ)
〜作業〜
ジャッキアップするのもメンドイんで潜って作業
まずはアンダーカバーを外して
スタビのブラッケットをラチェットで外す(12mmのネジ×2)
そんでブッシュを外して
恒例の新旧比較ｗ
左が新品、右が今まで付いてたやつ。大して悪くなってなさそう
ブラッケットとかブッシュにシリコンスプレーとかグリスとかつけて潤滑をよくしといて元の通りに組み込む
アンダーカバーを元に戻す
以上完成
作業時間40分
面倒だったｗ工賃払って他人にやらせた方が楽だ罠
デートのときに彼氏（彼女）に乗ってきてほしい車ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar/
911(ポルシェ)
フェアレディZ
ヴィッツ
GTR
フェラーリ612
プリウス
・
・
・
ヴィッツあたりなら買えてもそれ以上は....
デートのときに彼女に乗ってきてほしい車ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_man/
1位のヴィッツはまぁ納得
でも3位のZとか7位のGT-Rは。。。女が乗っているのを見た事が無いような
5位のプリウスも何というか
10位のフェラーリ612とか乗ってきたらちょっと引くよねｗ
ていうか19位のマークIIってオジサン車だけど良いのか？
なんでマークIIがランクインしてるのにクラウンとかセルシオとかは駄目なの？
ローレルとかティアナでも良いんじゃ？
25位のハマーなんか乗ってきたら逃げますよｗｗ
なぜか軽はランキングに入ってないけど軽は車じゃないということかｗ
女の方は出来れば普通の車に乗って安全運転して欲しいです
女の子の運転する車の助手席に乗ると怖くて怖くて仕方がない場合が多かったりｗ
社長やお金持ちになったら自家用車として乗りたい車ランキング（男性）
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/rich_wantcar_man/
ＳＬＲマクラーレンが入ってマイバッハが入ってない件
プレジデントが入ってセンチュリーが入ってない件
ZとかGT-Rが入っといてソアラやスープラが入ってない件
アウディのA４は入っておいてA6が入ってない件
17位がマークIIでクラウンがどこにもない件
21位になぜかレガシーが入っている件
25位はなぜかインプでもWRXのみだという件
26位のランサーはなぜかエボも含んでいる件
何だかんだ言ってプリウス乗ておけばおｋ？
200万ちょっとからあるし何とか一般人でも乗れるかもね
買出しに行かないといけないなって思って
自転車置き場に行ってみたら
自転車のタイヤがパンクしてる〜orz
昨日までは普通に使えてたのに〜
もしかしていたずらされたのか？
もぉ〜
試験前の忙しい時に何でこんな事ばかりおきるんだよ
そんな訳で、100均から買ってきたパンク修理キットで直しましたよorz
〜用意するもの〜
バケツ(水入れといてね)、パンク修理キット(タイヤレバー、ゴムのり、パッチラバー、サンドペーパー)、メガネレンチ
それに気合と根気ねｗ
早速、バルブのところをメガネで外してタイヤからチューブを取り出し
バケツの水にチューブを浸けて空気を入れてみる
穴があると泡がブクブク出てくるわけね
穴が見つかったらそこをサンドペーパーで削ってざらざらにしてのりつけてパッチを貼って
元に戻して以上終わりと
30分あれば出来ますね
まったく面倒くさかったですわ〜
何かパンク修理してたら前の高層マンションの住人がベランダからじぃ〜と見てるしorz
俺が何したんだよ！パンク修理位誰でもやるだろ！
と心の中で叫びつつ世間の好奇の目とはこういうものなんだなと身をもって体験する事が出来ましたｗ
パンク修理1000円をケチろうと思うが為にこんな事になるんだよなｗ
でも100円で済んだんで儲けた儲けたｗｗ
今、エンタの神様でオリエンタルラジオが言っていた「生きる」黒澤明 監督作
本当にいい映画です。一度は見てみると良いです。
役所に行っては帰ってくるだけの日々を送っていた公務員の主人公が胃ガンで余命半年と宣告されるんですね。
そんで自分の生きた証を残すために市民から多くの要望が出ていた公園をまさしく命がけでつくるっていう話です。エアコンの効いた役所で昼寝してたりするアホ公務員なんかはこれを見て考えてもらいたいものですね。
2時ピタッ！を見ていて初めて知ったんだが
皇室の車(御料車)が替わったらしい。
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3329509.html
センチュリー ロイヤル
5250万円だそうで
センチュリー(言わずと知れたTOYOTAの最高級車)は1100万円位なのに
それを色々改造して5000万にしたらしい
ロングリムジンにしたのと、サイドステップが御影石なのとｗ
ドアトリムとか木目のところが梨の木？ならしいｗ
当然、防弾ガラスとか、装甲が厚く出来てたりとかするんだろうね
排気量はセンチュリー同様1GZ-FEの5000ccなのかな？V１２？
ベンツC 600 V12 が自分ではかなり良いと思ってた時期がありましたｗ
一度で良いからこんな車に乗ってみたいものだ
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3329550.html
タンクローリーが炎上ならしい
数ヶ月前、私の住む所の側の国道でタンクローリーが中折れのトラックにメッシャリと追突してるのを見た
それも確か女性ドライバー
女運転手ｺﾜｽｗｗ
女性は距離あたり事故率が男よりはるかに高いって言う統計があった気がする
(何で見たんだっけ？交通白書？どこかの論文？忘れたけど)
現在の日本では男の運転免許の保有率を100とすると女の免許保有率は70位だっけ？
男の2/3位しか女の人は免許を持っていなかったはず
事故件数の男女比だと
確か男：女＝2：１位だったかと
単純にこの(俺の脳内うろ覚え)データーからだとやっぱ男の方が事故を多く起こしてるじゃん！って思うかもしれないんですが
男と女の総走行距離を比べれば圧倒的に男の方が多いんですよね〜
長距離トラックの運転手とかも含めたら男の方がもう圧倒的過ぎるんですよ〜
それなのに女の事故率って高すぎでは((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その上、交通事故件数増加率の男女別の経年変化を見ると
男はほぼ横ばいから減少傾向なのに対して
女はこの10年で1.5倍だとか、、、、ｺﾜｽ
さらに女は事故の第1当事者(事故の主原因の方)が多い
男は第2当事者(事故を貰った方、ぶつけられた方)が多い
つまり女は男の車、歩行者に対して突っ込んでくる
(事実、この前俺が横断歩道をトコトコ横断してたら左折してきたババア(カローラ)に轢かれそうになったｗ)
ｺﾜｽｗｗｗ
ホント女の運転手は恐怖なのですｗ
何か性差別助長の日記になってしまったｗｗ
(私は性差別を助長しているつもりは無いからね。私は女性には優しいですからｗ)
でもね、なんか車に乗ってるとちょっと首を傾げたくなる運転は女が多いですよね〜
どうにかならないものか
挙句に事故っても、謝らない、自分の非を認めない、保険屋にまる投げ出来ると勘違いしている、あいてが悪いっていう、しまいには泣くっていう
そんなクズ女性ドライバーしか俺は見てきてないから。。。
まぁそんな訳で女性ドライバーは気をつけてください
当然、無謀な運転、格好ばっかつけて中身の伴わないDQN運転とかする男にも気をつけて
DQN改造する馬鹿もやめれ！下痢マフラー氏ね！
ってそんな感じでｗ
トヨタ、1500万円超のスポーツ車・09年にもレクサスに
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060707AT1D0607B06072006.html
だそうです。僕に買ってくださいｗ
話は変わるが
『みられまくっちゃ』ってシャープの携帯で入力するとフリーズするって？
ドコモ(SH902i)もボーダフォン(905SH)が対象らしいｗ
数日前からネットで話が出てたみたいだね
みられまくっちゃ(なぜか変換できないｗ)
今日は七夕ですね。
┌───────────────────────
─┤ たまには僕の願いを叶えてください。お願いします
└───────────────────────
はぁ゛〜
今日は友達とデート
とはいっても相手は男です。←私にそういう趣味があると言うわけではないですｗ
久しぶりに会ってドライブして
イタリア旅行の写真とか見せてもらったり等々
友情を深めれたかもｗ
色々順調に運んでいるようで何よりです
皆さん自分の道をどんどん進んでいって羨ましい
私だけとり残されている観が、、、
事実、大幅に取り残されてるんですけどねorz
巻き返さなきゃって思いながら巻き返せないんですよね。
今やもう素質・環境に決定され尽くされた存在かもorz
GW[ゴールデンウィーク] 4日目
http://sicher.s151.xrea.com/blog/2006/05/gw4.html
の続き・・・
フューエル１を2本入れ終わったけどあまり体感できないorz
何となく良くなった気がするけど
てな訳でプラグホールからヘッドを確認
少しは取れたかな〜('A`)
でも、、、
めんどいからエンコン(エンジンコンディショナー CURE)を入れた方が取れるんじゃ。。。
ってな訳で、2気筒ずつエンコン入れて30分放置×3
6気筒全部やるのに2時間以上かかりました
2気筒ずつやったのは、下手に全部やるとエンジンが掛からなくなるからです。
セルを回しまくるのもあまり良くないし
エンコンかけた後はいわゆるドライスタートの状態になるんであまり吹かさない事
ドライスタートを避ける為にオイルを少々入れるって人も居ると聞くがプラグがかぶっちゃうんで私は却下
マグナテックに期待ｗ
ついでにデスビも清掃しました。
〜結果〜
プラグホールから覗いてみても綺麗
黒鉛をかなり吐いてたからカーボンがかなり取れたはず
ノッキングも完全解消！！
明日から旅行に行こうって訳で
準備の意味を込めて親父の車の点検整備ｗ
近頃ノッキングが出たりする事があるらしいんでプラグホールからピストンヘッドを覗いて見た
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ カーボンがびっしりじゃん！
圧縮比が変わってしまった＆カーボンによる自己着火（デトネーションか？）が原因とみた
プラグとかは綺麗(新品に換えてから半年だからねｗ)なんだけど、、、
やっぱり10年&20万キロ越えだからね〜
仕方ないって言えば仕方ないし、軽いノックだったら問題ないと思うが
車に煩い私としては許せないんで直そうって事にしました。
こういう場合定跡として燃料添加剤のF-1(フューエル１)[和光ケミカル WAKO'S]を使うもんだと思われるんで、最寄のショップから２本買ってきて１本燃料タンクにぶち込みました。
これで様子見ですね。